文档介绍：苏州常熟至昆山高速公路CK—A3标段工程项目
蔡泾中桥基础及下部结构
施
工
组
织
设
计
常州市交通工程总公司
常昆高速公路CK—A3标项目部
二 0 0 七年四月
蔡泾中桥基础及下部结构施工组织设计
一、工程概况:
(一)、构造形式:
桥梁上部结构形式采用(3-13)m简支预应力混凝土空心板梁,桥面连续,全桥一联,,。桥面为10cm厚混凝土调平层及10cm厚沥青混粘土桥面铺装。两侧桥台处设D60伸缩缝各一道,桥台设圆板式滑动支座,其它桥墩处设圆板式橡胶支座。下部结构为柱式墩台,基础采用钻孔灌注桩基础,桩基础按摩擦桩设计。
桥梁平面位于R=5600m圆曲线上,墩台按平分中矢法布置,平面线型由护栏形成。
(二)、工程数量:
1、灌注桩(28根):,钢筋53580g,25#砼914m3。
2、立柱(12根):钢筋4504kg,30#砼32m3。
3、桥墩盖梁(4道):钢筋13879kg,30#砼94m3。
4、桥台台帽(4道):钢筋15534kg, 30#砼140m3。
(三)、下部结构完成计划:
桥梁下部结构施工完成计划:~ (详见蔡泾中桥下部结构施工进度图)
二、施工平面布置图(详见附图)。
三、施工部署和管理体系。
(一)、施工组织机构网络图(详见附图)。
(二)、蔡泾中桥施工进度(详见附图)。
(三)、施工进度计划(详见附图)。
(四)、材料进场计划(详见附图)。
(五)、机械设备进场计划(详见附图)。
(六)、人员进场计划(详见附图)。
(七)、资金流动计划(详见附图)。
四、施工准备和测量放样
施工前的准备工作是整个工程开展的基础,主要是:
1、施工场地及施工便道平整
2、做好各种原材料的进场及试验
3、施工临设、施工用水、用电、以及各工种的划分
下部结构放样:采用南方测绘NTS—322(精度2″)全站仪测量,先定出桩位,确保放样误差小于1cm;再由项目部复测后,报请监理工程师进行复测。测量控制对于质量及工程都有关键性的影响,测量实行“三检四复”制,首先布设测量控制网,包含水准测量和导线测量。在核实图纸后,进行施工放样,再根据各部位高程,放出放样范围。
五、质量目标设计:
㈠、确保施工质量的措施:
1、建立质量管理网络。(组织形式见质量管理网络图)
⑴、项目经理作为项目的总负责人,项目的整个质保体系由他挂帅,项目经理部的质检员对项目经理负责,领导各施工组的质保小组,并配以专职质保员,对整个施工队进行巡回质量检查,他对施工组长负责,督促检查各施工班组的施工。各施工班组长是具体负责人,他必须对整个班组的施工质量负责。
⑵、严格执行项目经理关于质量控制的各项规章制度,措施和要求。
⑶、建立健全内部质量管理制度,责任到人,统一认识,将质量意识提高到一定高度并贯穿于项目施工的全过程。
⑷、实行各工序之间的连环验收,层层把关,施工队先组织自检项目部负责复检,提高检测频率,各项工作落到实处。
⑸、建立严格的工程内部质保体系后,职责权利层层分解,具体落实到每个人,逐级签订创优责任状。
⑹、项目经理部有详细的质保制度,奖罚分明,并下达各施工班组。
2、实行全面质量管理。
⑴、负责人明确分工范围、计划进度、技术质量、施工方法、作业程序、各项管理制度和工程监理程序等。
⑵、专业技术管理人员,要了解本工程总体计划安排,熟悉分管部分的图纸、设计意图。遵循施工规范、质量标准、技术要求、施工工艺流程、材料规格性能、施工劳动组织、机械设备性能、安全防火要求。
⑶、结合施工项目进行上岗工人专业操作培训,特别是支架工、砼操作人员和各班组长,使之详细地掌握施工规程、施工方法、技术要求、质量标准、文明安全生产,并进行岗位考核,合格上岗,确保成型构件的内在和外观质量。
3、建立工地试验室,由经理部质量检验员负责,严格把握材料质量关、工程质量关。
进场材料的质量是成品构件质量的保证,在项目经理部的严格领导下,项目总工、试验室对材料供应的进货关进行严格控制。做到材料进场先取样检查试验,在进场过程中校核每批材料与取样材料是否相符,如果有不符立即停止进货,保证材料进货质量。主要采取以下措施:
⑴、检查需要进场的材料是否有出厂证明和合格证,大宗地方材料要去现场考察,并签订供货合同,保证材料的正常供应。
⑵、所有材料的品种和供货地点、数量需经监理工程师认可后进场。
⑶、材料进场前由质检组负责进行检查、试验,合格后方可进场。
⑷、对已进场的材料,试验室随时抽检,发现不合格的立即退场,并禁止在工程结构中使用。
本合同中砼标号有各种等级。难度较大的是高标号砼,施工中稍