文档介绍：开着旅行车去旅行
有一种车型叫WAGON――旅行车。想当年对旅行车的爱是情不自禁的,让我的内心充满了驾车走四方的美好梦想。虽然我的爱已经移情到了SUV,可全世界再怎么流行SUV,欧洲人还是钟爱他们的大屁股旅行车。除了奔驰、宝马、奥迪、大众所出品的常规旅行车外,对于那些衷爱汽车驾驶乐趣的欧洲人来说,高性能版的旅行车也正是他们所期望的,于是我们可以看到很早奥迪就推出了Allroad版A4和A6,甚至还有售价超过200万元的RS6,以表现出旅行车同样拥有超高的性能。以标榜运动轿车的捷豹也在2012年开发出既保持运动性能又有出色实用性的XF Sportbrake版。作为运动房车的延伸,XF ,可爆发出202kW/600Nm,带来充满***的驾驶感受。而就在同一年,梅赛德斯-AMG也推出了把一款4门版的跑车车顶向后延长后的CLS AMG Shooting Brake性能旅行车。
没装配大排量发动机的旅行车就不能获得出色的性能吗?今天我们就来看看更平民的三款拥有个性的旅行车,它们是大众蔚揽R-Line、沃尔沃V40和奥迪A4 allroad quattro。作为空间与操控性的完美结合体,旅行车在欧洲的市场表现非常出色,在各个厂家的产品线上旅行车不但是重中之重,也通常是各个厂家的得意之作,不把它们拿到中国来就会造成遗憾,毕竟旅行车对人们来说是一种生活态度,不但满足了家庭的出行需求,也是一种洒脱个性的体现。在国内,旅行车虽然没有
SUV火爆,可喜欢它的还是大有人在。在这个春日刚过,立夏时节到来之时,我们驾驶着3辆旅行车到京西门头沟的大山中做了一次清爽的旅行。
先进入我们眼帘的是大众目前在国内投放的一款来自MQB平台的旅行车――大众蔚揽R-Line,它最早是在2014年10月的巴黎车展首发。在那一年的巴黎车展上,可以说是Passat B8的集体亮相,在带来新Passat轿车和Variant旅行版的同时,还带来了带有R-Line运动套件的Passat B8 Variant,就是我们眼前的这辆大众蔚揽R-Line。在2015年广州车展上Passat B8旅行车实现了国内首秀,而在2016年初,大众中国宣布“蔚揽”家族国内上市,~,并将其定名为“大众蔚揽旅行轿车”。
对于MQB平台的旅行车我们也不会陌生,如在MQB横置发动机模块化平台还诞生过高尔夫R旅行款,其装配的经过特殊强化的第三代EA888 ,最大功率达到206kW,最大扭矩达到380Nm。“暴力”的数据令高尔夫 R旅行车实现了接近跑车的百公里加速战绩。在街头油门到底时带来的提速感让人心情愉快,与奥迪
S3一样的4MOTION全时四驱系统会让你行驶在盘山公路上如鱼得水,轻松攻克每个弯道。高尔夫R旅行款车的身长只有4596mm,而身长达到4767mm,-Line又会怎样呢?它也会是一款平民化的性能旅行车吗?
作为上代迈腾旅行版的全新换代车型,蔚揽在外观上有着很大的突破,变得更加硬朗、大气,也更加精致。相比前辈,蔚揽车身有着更多硬朗线条,看起来更加的立体,前脸大量的镀铬装饰也显得更加豪华。全新的平台让它在配置和尺寸上都有提升,空间的实用性更加强大。而蔚揽R-Line与标准版在车身尺寸上的变化不大,只有车身高度从1501mm降低到了1491mm,降低了10mm。在前脸冷却格栅上带有R-Line标识。被亮条包裹的前大灯与前格栅形成了整体造型,与标准版不同的是,前格栅形成了带有运动内涵的格子旗造型,前保险杠中间的亮条也是贯通的。大天窗看着就很给力,而行李架已经退化成了两条装饰线。在这次出场的三款旅行车中,沃尔沃V40干脆连行李架的装饰条都没有了,直接是流畅的大玻璃窗造型,只有奥迪A4 Allroad还很本分地安装着行李架。从三辆车的造型可以看出V40的线条最为流畅,大众的旅行车再怎么变也显得有几分保守,而奥迪A4 Allroad则显示出了它的健美,代表它是一款全路况旅行车。
蔚揽驾驶起来有***,还有内涵。从中控台屏幕上可以看到蔚揽一共有5个驾驶模式,包括了经济、舒适、标准、运动和个性化,为驾驶者带来了一定的操作空间。在城市里,我选择的是经济模式,当来到门头沟的山里时,自然改成了运动模式。不管是在哪种模式下,发动机的声浪都会显得有几分躁动。在弯道上,总是会感觉蔚揽的车尾有点笨拙,不像V40那么灵巧,也没有A4 Allroad的流畅感。6挡湿式双离合变速器比起大众新途观L上的新一代7挡湿式双离合变速器的流畅性上还是弱了一点。发动机的排气声浪总是处于阳刚与阴柔之间,感觉不爽。蔚揽的全数字仪表很有新意,显示的内容丰富,又带有一定的时尚感,与奥迪A