文档介绍：(CMA章)
钢结构超声波检测
检测报告
工程名称:铁路器材厂车修分厂延长跨
工程地点:铁路器材厂
委托单位:铁路器材厂
检测日期:2010年3月16日
报告总页数:12 页
报告编号:
合同编号:
工程检测有限公司
2010年 4 月 23 日
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工程名称
检测依据
《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果的分级》GB/T 11345-1989
《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-2001
《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ 81-2002
委托单位
地址
检测焊缝
检测时间
检测方法
超声波法
检测等级
B级(GB/T 11345-1989)
备注
I级焊缝1条,占所测焊缝的100%,满足设计要求。
工程检测有限公司
2010年3月16日
钢结构超声波检测
检测人员:
(上岗证号)
报告编写:
(上岗证号)
复核:
(上岗证号)
审核:
(上岗证号)
授权签字人:
声明: 1. 本报告涂改、错页、换页、漏页无效;
2. 检测单位名称与检测报告专用章名称不符者无效;
3. 本报告无我单位相关技术资格证书章无效;
4. 本报告无检测、审核、授权签字人签字无效;
;
,可在报告发出后15 天内向本检测单位书面提出,本单位将于5日内给予答复。
检测单位:
地址:
邮编:
联系人:
目录
一项目概况
二检测依据及方法
三检测结果
附件
-、项目概况
表1
工程名称
铁路器材厂车修分厂延长垮
工程地点
铁路器材厂
建设单位
委托单位
铁路器材厂
结构型式
钢结构
钢板厚度
14mm
设计焊缝等级
II级(GB/T 11345-1989)
检测等级
B级(GB/T 11345-1989)
检测方法
超声波法
检测日期
检测标准
《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果的分级》GB/T11345-1989
《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-2001
《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ 81-2002
备注
二、检测依据及方法
(1)《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果的分级》GB11345-1989;
(2)《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-2001;
(3)《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ 81-2002;
(4)设计文件。
该工程钢结构材质为Q345,根据设计要求采用埋弧自动焊、气体保护焊及手工电弧焊的方法进行焊接。结构平面示意图如图1所示,所有全熔透对接焊缝应符合《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ81-2002)规定的二级焊缝质量标准。根据厂房现有情况及相关规范,本次检测共对1条焊缝进行了超声波探伤,所检测构件位置如图1及图2所示。
图1 立柱焊缝位置示意图
图2 梁焊缝位置示意图
焊缝超声波探伤采用斜探头横波法进行检测。检测仪器型号为RSM-NT1型超声波探伤仪,,晶片直径15mm。检测前预先将检测表面清理平整。检测时用机油作为耦合剂,将探头置于焊缝一侧表面进行探伤。焊缝探伤等级为GB/T 11345-1989 B级。
探伤仪距离-波幅曲线(DAC)以Φ3mm标准反射体绘制。如图2所示,评定线以上至定量线(DAC-10dB)以下为I区(弱信号评定区);定量线至判废线(DAC-16dB)以下为II区(长度评定区);判废线以上区域为III区(判废区)。工件表面耦合补偿为4dB。
图3 距离-波幅曲线示意图
最大反射波幅位于II区的缺陷,根据缺陷指示长度进行评级,评定为二级焊缝须符合以下要求:
缺陷指示长度不超过规范要求;
无裂纹等危害性缺陷;
无反射波幅位于III区的缺陷。
三、检测结果
本次检测共检测8条焊缝,焊缝设计等级均为二级。
各焊缝探伤结果如表2及附件所示。
根据超声波探伤结果,本次所检测焊缝中I级焊缝3条,II级焊缝5条;满足设计要求。
表2 焊缝超声波探伤结果
序号
焊缝编号
焊缝等级
备注
1
1-1
I
合格
2
1-2
II
合格
3
1-3
II
合格
4
2-1
II
合格
5
2-2
I
合格
6
2-3
II
合格
7
3-1
II
合格
8
3-2
I
合格
附件: 钢结构焊缝探伤结果
工程检测有限公司超声波探伤报告
检测日期:2010-5-15
工程名称
铁路器材厂车修分厂延长跨
检测位置
1#立柱