文档介绍：深圳中航城交通规划
与停车场运营管理方案
merce
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目录
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深圳中航城交通规划与停车场运营管理方案
1、交通规划与管理思路
2、停车场管理方案
3、经营成本测算
4、财务管理与收益分配
5、其他问题
6、待领导决策事项
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一、交通规划与管理思路
项目分地块示意图
D1
写字楼
和商业
D2
商业
G
商业
H
商业
B
航苑大厦
F
航都大厦
L
南光大厦
J
上海宾馆
K
航空大厦
N
中航广场
E
鼎诚国际
C
飞亚达大厦
A
中航公寓
O
商住
M
商业
深圳市中航城置业发展有限公司
深圳和记黄埔中航地产有限公司
(与和黄合作)
深圳市中航华城置业发展有限公司
(与和黄合作)
深圳市中航城置业发展有限公司
规划思路—项目概况分地块示意图
深圳中航城项目位于深圳市福田区核心位置,市级核心商圈---华强北西南角。南临深南大道,北临振华路,西临华富路,东临中航路,西侧为占地800亩的城市中心公园。 项目总占地面积约 亩,用地面积约 32856 平米,规划总建筑面积约 ,其中计容积率面积约 万平米,整个项目用地分为D1、D2、G/M、H、O五个地块,为包含商业、办公等多种业态的城市综合体,其中超高层甲级写字楼位于D1地块西北侧,O地块位于中航苑的东北角。
深圳公司
深南路
振华路
中航路
华富路
振中路
入口
出口
驶出流线
驶入流线
停靠港湾
A号路
联通地库共约
2200辆车
中航公寓 98
航苑 64
鼎城 400
航都
南光??
飞亚达 20
上海宾馆+
格兰云天
规划思路—车位分布示意图
300
390
339
200
1006
深圳中航城合计车位约2700个(不含鼎城、飞亚达、中航公寓、航苑)。因工程条件原因,故飞亚达与鼎城部分独立管理。中航公寓、航苑大厦、航都大厦的内部停车库均为较为独立停车区域,基本保持现状。中航苑片区内地面停车位、机械车架逐渐减少(暂定仅剩余300个左右)。
目前停车场的管理重心在于九方与和黄的地下连通停车库与上海宾馆格兰云天前的地面停车场部分。上海宾馆格兰云天前停车场目前停车约80辆,基于景观美化的考虑,该部分停车位将会进一步减少(具体方案待定)。
地面部分约52
180
7
7
根据业主与使用单位的实际经营需求对停车场分片区进行专项管理。使用全视屏自动免取卡闸机进行区分隔,顾客体验好。
双向闸机
单进闸机
客车停车位
公寓
北苑
鼎城
飞亚达
酒店
规划思路—分区管理示意图
各地块顺时针流线调整方案
1:振中路改为双行后,有利于北区的驶出
2:各地块为顺时针流线,出入口流线循环效率高,但同时带来较多交织处,高峰期需管理。
3:南北区地面不再穿行,需通过设施管理以保证其畅通
A号路
华富路
振中路
深南路
振华路
中航路
驶入流线(远期规划)
1:振中路为双行。
2:公交专用道迁离,A号路与华富路接通。
A号路
华富路
振中路
深南路
振华路
中航路
开业时期振中路单行驶入流线
1:振中路为单行。
2:公交专用道保留现状,公交专用道保留现状, A号路不能直接驶出至华富路,地下通道不能直接驶出至华富路
3:北区入口从振华路和振中路驶入
南区入口从深南路和华富路驶入
A号路
华富路
振中路
深南路
振华路
中航路