文档介绍：中国汽车市场预测问题的探讨
张明生上海汽车集团股份有限公司技术中心,上海
【摘要】中国汽车市场未来发展的趋势特别是年增长率,已经成为跨国汽车集团中长期规划关注的重
点和国内汽车企业制定发展规划的依据。针对国内外咨询机构目前预测以同类数据比较为基础,而忽视国情差
异的倾向,文章进行了深入探讨。
【】,,
——
. —
,,
,.
【关键词】预测市场汽车千人拥有量城镇化
:./.....
引言中国千人汽车拥有量与其他国家
不具可比性
近年来中国汽车市场的年增长率大起大落,
尽管其中个别年份有政策激励的因素,但是总体年月,国家信息中心信息资源开发部
上是每年的实际结果往往大大出乎年初的预料, 在“中国汽车产业发展高层论坛”上公开其
令人捉摸不定。由于中国已成为全球第一的汽车研究结果,主要观点是:从全球汽车市场的先导国
生产和消费大国,且因人口众多、经济发展快速, 家来看,每个国家的汽车发展都有两个高速增长
因而中国汽车市场未来发展的趋势特别是年增长的阶段:第一个是从个人辆车发展到
率,已经成为世界主要汽车生产企业中长期规划个人辆车,时间年度为年左右,销量的
关注的重点和国内汽车企业制定发展规划的依增长率在% ;第二个高速增长阶段是从千人
据。不断有国内外的研究咨询机构对中国汽车市~ 辆车发展到千人辆,时间大概是年左
场进行预测,既有泛泛而谈的定性分析,也有数据右,销量的年均增长率为%左右;我国由于存在
比对的定量测算。定量预测方法中都是以将中国城乡差距、东中西的差距、行业差距等个方面的
与其他国家用千人汽车拥有量对比为出发点,而收入差距,第二个高速期要从年一直延续到
千人汽车拥有量一般都是以总人口计算而得。由年,大致年左右的时间,年均速度在%
于国情不同,这样简单类比所得出的结论是否合~ %
理,有必要进行探讨。千人汽车拥有量是国际上通行的反映一个国
收稿日期:一—
· · 上海汽车.
家或地区汽车普及程度的指标。一般情况下,、。若
人汽车拥有量数值低的国家汽车销量增长速度以常住人口及统计的保有量来计算,则千人汽车
快、反之增长速度慢,以此来分析汽车市场增长潜拥有量是辆;若以户籍人口、再加上因实行私
力。按照国家统计局《中华人民共和国年国人汽车牌照拍卖制度而年来注册在外地的至
民经济和社会发展统计公报》公布的数字,中国大少万辆汽车来计算,则千人汽车拥有量达到
陆地区年末总人口为万人、城镇人辆。非上海户籍的常住人口中除进城务工人
口万人占总人口比重.% 、民用汽车员外,其他人员或许也拥有上海或外地牌照的汽
保有量达到万辆不包括三轮汽车和低速货车。所以,要准确计算目前上海实际的千人汽车
车万辆,按总人计算的千人汽车拥有拥有量数据,必须先取得非户籍常住人口中拥有
量为辆,位于国家信息中心信息资源开发部判汽车的数量以及户籍人口中拥有外地牌照汽车的
定的第二个高速期的区间内。在国与国之间比较数量,工作量之大显而易见。但惟有如此,所得出
这个指标时,前提是人口构成结构相近才具有可的分别按常住人口和户籍人口计算的数据才是真
比性,其结果才能说明问题。实可信的。随着为缓解交通拥堵而采取限