文档介绍：长江二路至下肖家湾公园连接(改造段)工程
交
通
组
织
方
案
2016年11月15日
重庆创龙建筑工程有限公司
目录
一、编制依据 2
二、编制原则及要求 2
三、工程概况 3
五、施工方案 5
1、总体施工安排 5
六、交通组织疏导方案 5
1、总体思路 5
2、具体方案 5
5
7
七、交通疏导原则 7
八、安全人员、设施及布设 8
九、交通组织工作安全保证措施 12
一、编制依据
(1)、《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)
(2)、《城市道路养护技术规程》(DGJ08-92-2000)
(3)、《城市道路养护维修作业安全技术规程》(SZ-51-2006)
(4)、长江二路至下肖家湾公园连接道(改造段)工程施工设计
(5)、施工现场调查取得的有关资料
(6)、建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及用于本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况
二、编制原则及要求
⒈认真执行工程建设程序,满足工期要求,实施倒排工期,留有余地,上足相应设备及劳力,确保按期完工。
⒉遵循建筑施工工艺及其技术规律,坚持合理的安排施工程序和施工顺序。
⒊采用流水施工方法,网络计划技术和线性规划法等组织有节奏、均衡和连续地施工。
⒋科学地安排夜间和冬、夏、雨季施工,保证在整个工程施工期内生产的均衡性和连续性。
⒌充分利用现有机械设备,扩大机械施工范围,提高机械化程度,改善劳动条件,提高劳动生产率。
⒍尽量采用先进的施工技术,科学地确定施工方案,提高工程质量,确保施工安全,优化工地环境,缩短施工工期,降低工程成本。
⒎实行科学管理、合理安排施工程序,加强施工总平面图管理,合理搭设临时设施及储存物资,减少物资二次运输量。
三、工程概况
本改造工程为道路改造工程,改造道路位于大坪肖家湾附近,连接长江二路与大黄路,主要功能是为两侧居民区服务。长江二路与大黄路均为已建道路,其中长江二路为城市主干道,大黄路为城市次干道。连接道沿线存在已建及在建住宅小区,其中和鸿·江山国际为在建住宅小区、兰波·红城丽景及江屿朗廷为已建住宅小区。本次改造工程不仅可以有效改善现状连接道交通状况,还可以实现住宅区快速出入长江二路的交通转换。
,其中K0-K0+,K0+-K0+。标准路幅宽度为16m,双向三车道,设计时速为20km/h,设计标准为城市支路Ⅰ级。
本工程施工区位图如下:
本工程标准横断面如下:
四、交通组织的目标
我司在施工期间交通组织的目标是:“在确保交通稳定安全通畅的前提下,各项工序协调进展,按期完工。”
五、施工方案
工期:本工程总工期为90个工作日
开工日期:于2016年月日开工年月日完工。
1、总体施工安排:
先行施工路基土石方工程,然后施工挡墙、排水、电力工程,再行施工路面及人行道工程,最后施工照明及交通工程。
六、交通组织疏导方案
1、总体思路
本工程为道路改建工程,必须保证原道路车流量的正常通行。由于设计道路车行道路面总宽为12米,白天可采取半幅施工,保证附近居民正常出行。因为工期短,工作面小,除渣量大,夜间22点至凌晨6点采取半幅施工,所以给兰波·红城丽景的车主带来不便,夜间车辆可以从菜袁路经过江屿朗廷进出,这样保证车辆正常出入,同时也保证施工安全。
2、具体方案
由于本工程在市区,且周围楼盘较多,居民及车流量大,故设置围挡,封闭施工区域。围挡设置在施工区域红线、中线及两端(见《围挡布置平面示意图》)。,材质为彩钢围挡,钢管支撑,贴反光车贴并设置频闪灯(见《围挡大样图》)
围挡安置好后,进行半幅施工。首先将左半幅起点、终点围挡打开,开放交通,对右幅进行路基土石方施工,当右幅路基土石方施工到高程与左幅相差±1m时,在右幅路基上铺筑10cm厚碎石层,作为临时路面,开放交通;此时右幅路基作为临时道路,再封闭左幅,对左幅路基土石方进行施工,同理,当左幅路基土石方施工到高程与右幅相差±1m时,在左幅路基上铺筑10cm厚碎石层,作为临时路面,开放交通。以此类推,直到半幅路床标高达到设计标高,施工路面结构层,待半幅路面沥青下面层施工完毕后,开放本幅交通,然后施工另半幅路面结构层。待全幅路面沥青下面层施工完毕后,全幅施工沥青路面上面层。施工完毕后,拆除围挡,开放交通。
七、交通疏导原则
、设计文件及交通组织相关管理办法,对全体人员进行项目教育和动员,介绍本工程情况和特点,以及工程施工安排,让每个参加施工的人员