文档介绍：圣悦新都工程基坑
监测方案
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监测单位
二○一三年二月
基坑监测技术方案
1 工程概况
重庆春益房地产开发有限公司开发建设的“圣悦新都”工程位于重庆市九龙坡区西郊路(毛线沟),由一栋塔式高层及配套工程组成,二层地下车库,基坑开挖平均深度8米左右。基坑南侧,有城市轨道交通二号线东西向通过,轨道交通设施距离建筑物边缘15m,放坡开挖后柱墩距离基坑边缘处最窄为13m。该基坑属Ⅲ类边坡岩体,岩质坑壁经赤平投影分析为机构没有外倾结构面,岩壁稳定性主要受岩体强度控制,无不利结构面。由于基坑周边有建筑物和轨道交通设施,基坑开挖采用凿岩机、石料切割机和人工凿打相结合的方式进行施工。
为了及时掌握在基坑开挖施工期间,对轨道交通高架桥墩柱的影响情况,在发现基坑异常后,以便及时采取应急处理措施,确保安全,特需对该基坑进行变形监测。基坑周边的轨道交通设施专项监测方案同步实施。
2 监测依据
“圣悦新都”工程设计施工图、施工方案等;
《城市轨道交通工程测量规范》GB50308-2008;
《跨座式单轨交通设计规范》GB50548-2008;
《工程测量规范》GB50026-2007;
《国家一、二等水准测量规范》GB/T12897-2006;
《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-2009;
《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002;
《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002;
《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008。
3 监测目的
在基坑开挖施工过程中,及时掌握临轨道交通设施一侧的基坑(A-J-I段)的变形情况,确保周边轨道设施(D213-15左右墩柱、D213-16左右墩柱、D213-17墩柱、D213-18墩柱)的安全。
4 监测范围及监测内容
A-J-I段基坑();
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。
5 监测报警值及精度
监测控制标准:边坡顶部水平位移为15mm、边坡顶部垂直沉降为10mm、锚杆内力为50%构件承载力设计值。
当监测数据达到监测控制标准的2/3时,定为报警值,应加强监测频率。当监测数据达到或超过管理基准值时,应立即停止施工,修正支护参数后方能继续施工。
在信息化施工中,监测后应及时对各种监测数据进行整理分析,判断监测对象的稳定性,并及时反馈到施工中去指导施工。
按《城市轨道交通工程测量规范》GB50308-,以一等变形测量等级进行监测。
等级
垂直沉降监测
水平位移监测
适用范围
变形观测点的高程中误差(mm)
相邻变形观测点的高差中误差(mm)
变形观测点的点位中误差(mm)
Ⅰ
±
±
±
线路沿线对变形特别敏感的超高层、高耸建筑、精密工程设施、重要古建筑等以及有高精度要求的监测对象。
注:变形点的高程中误差和点位中误差是相对最近变形监测控制点而言。
6 监测仪器设备
序号