文档介绍：-
2012-08-01 16:45:53 编辑:张淑兰来源:易车网浏览次数:13
【易车网新车】今日,上汽MAXUS大通傲运通物流车正式上市,登录城市物流用车市场。本次上市的上汽大通傲运通物流车全系共六款车型,包括四款5/6座车型和2款4座车型,-,新车拥有大装载、低油耗和省保养等特点。
上汽大通傲运通物流车是为城市轻物流用户打造的客货两用车,外观延续了英国LDV商用车的造型设计,并采用前置前驱车身结构设计,无传动轴,使傲运通物流车的底盘比其他品牌车型低,在外观高度看上去相似的情况下,获得更大的内部空间,装载更多货物。 
上汽大通傲运通物流车分为4座版和5/6座版,座椅有多种排列形式。同时车型包括短轴中顶版和长轴中(高)顶版等。
傲运通标配ABS+EBD+BAS等主动安全配置,而且采用承载式车身。另外,傲运通是国内首家主动通过翻滚测试的轻客,通过了包括翻滚在内的40多项测试、碰撞标准是C-NCAP四星标准。
ECO-D柴油机,采用涡轮增压及第三代高压共轨技术,最大功率达到100kW/3800rpm,最大扭矩达到330N•m/1800rpm,最高车速达到
160Km/h,与发动机匹配的是进口的WIA 5MT变速箱。保养周期为7500公里,保养费用800-900元,作为上汽大通的车主还可以享受整车2年或5万公里保修,其中覆盖90%零部件范围,动力总成为3年或8万公里保修。
  编辑点评:我曾经试驾过大通V80商务车,动力够用,外观内饰都还算说得过去,只是悬架调校的偏硬。上汽大通傲运通物流车的售价在同级别车型中处在中等水平,油耗和承载能力表现的比较好。目前来说,它的竞争对手主要是依维柯和全顺,相信它会成为商务、物流用车的新选择。
转载地址:http://news./shangshi/20120801/
大通新出的傲运通目前性价比可以,统计下多少人喜欢这车
刚看到新出来的大通傲运通配置还不错,只是将排放标准降为欧三的,很有诱惑力啊。
各位看看配置,感觉大通除了越野通过能力差点好像很适合城市公路旅行兼顾平时代步。各位讨论讨论,如果喜欢的人多的话,在下也学习下前辈组个团试试。
附件
之前迷恋大通短轴,根据大通的内部尺寸和细节做了些方案,这是我感觉比较理想的方案。
行车状态,后单人床
沙发变双人床
商用MPV的新选择试驾上汽大通V80
易车网 2012年06月25日 00:03 来源:易车网作者:杜序
http://news./drive/20120625/
【易车网试驾】大通汽车,一个并不为人熟知的名字,主打产品为商用MPV车型,它的原型是英国MAXUS旗下的LDV商用车,LDV是英国的老牌商用汽车,广泛应用于银行、邮政以及运输等行业。2009年,上海汽车全面收购了MAXUS品牌知识产权和LDV商用车技术平台,冠名“大通”,将LDV商用车引入中国。
本次的试驾活动是从上海到浙江,全程200余公里,路况包括市区公路、高速公路和盘山路等,试驾车型包括大通V80尊杰版长短轴车型和VIP车型,由于三款车的造型相差不大,因此我以VIP车型为重点向大家介绍大通V80。
大通V80外观:延续英国LDV外形典型商用车造型
上汽大通V80的外观延续了英国LDV商用车的外形,方正的样式看上去是个典型的商用车造型,而与其他品牌商用车相比,大通V80更加注重外观细节方面的修饰,让商用MPV摆脱了以往沉闷的造型。
 大通V80尊杰版短轴低顶车型
大通V80尊杰版长轴中顶车型
大通V80根据不同需要,拥有四种车型,用于移动商务的尊杰版,也就是我们试驾的车型,用于旅游通勤的商杰版,用于城市物流的运杰版以及为邮政、银行和司法机关等提供的专业改装车。本次试驾的三款车分别为尊杰版短轴低顶车型和尊杰版长轴中顶车型,两车车身尺寸为4950/5700×1998×2132/2345mm,另一款为大通V80 VIP车型是长轴高顶版,车身尺寸为5700×1998×2552mm。
大通V80的前脸虽然算不上多漂亮,但在这个级别的车型当中却是比较前卫的,并且加入了一些时尚元素,头灯加入了时下较为流行的LED日间行车灯,前进气格栅采用梯形设计的镀铬装饰,大通的LOGO也非常醒目。