文档介绍：汽车轻量化技术
2010-5-28
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作为有效的节能手段,汽车轻量化技术已经成为汽车工业发
展的重要研究课题之一。汽车轻量化是国家节能减排战略的
紧迫需要,更成为车企和全行业提高核心能力的现实需求。
轻量化技术无论对传统汽车,还是新能源汽车,都是一项基础
的共性技术。
----------------------------------- 前言
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汽车轻量化的意义及概念
国内外汽车轻量化技术发展现状
汽车轻量化的主要途径
汽车轻量化技术应用的成功案例
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过去十年我国汽车产量分布图
伴随着我国现代化进程,汽车工业的发展势头强劲,已成为我国国民经济的支柱产业之一。
据中国汽车工业协会的统计显示,2009年我国汽车产量达到1379万辆,首次超越美国,成为世界第一大汽车生产国。
汽车轻量化之 第一章汽车轻量化意义及概念
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截至目前,我国汽车保有量达到了7619万辆。经济较为发达的北京、上海、广州、深圳等城市的机动车保有量均超过150万辆,,私人轿车拥有率接近60%。合肥市汽车保有量已突破50万辆。
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汽车在给人们的出行带来方便的同时,也产生了油耗、安全和环保三大问题。如何应对三大问题,各国政府都提出了相应的措施。包括制定条令法规,如油耗法规,安全法规以及排放法规。各国汽车工业界一致认为,汽车轻量化是满足上述三个法规的有效手段和方法。
车重与燃油利用率的关系
油耗与CO2排放关系
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一、节能减排是汽车工业发展的必然趋势
20世纪 70年代的两次石油危机,促进汽车工业提高了燃油经济性。
80年代中期以后,保护人类居住和赖以生存的环境又一次推动汽车工业
提高燃油经济性和排放。
《BP世界能源统计2008》的数据, 2007年全球石油产量为 8 150万桶,
按照这一数字,全球石油储量可满足 40年的需求;目前美国53 %依赖进
口石油,欧洲高达 76 % ,日本几乎全部依赖进口,中国石油对外依存度
接近 50 %。在各行业的石油消耗中,汽车工业是耗油大户。
汽车轻量化具有重要意义
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二、为应对节能减排,各国和地区都制定了相应的法规
欧盟,北美,日本等都制定了严格的燃油经济型指标,如美国的
CAFE ( Corporati on Average Fuel Economy)
/加仑(约11 . 8 km /L)。轻型货车不低于 8 . 8 km /L。日本规定 2010年
汽油乘用车燃油经济性为 15 km /L,比1995年提高22 . 8 % ,柴油乘用车
比 1995年燃油经济性提高 14 . 9 % ,达到 12 km /L。欧盟乘用车燃油经
济性目标为 18 . 8 km /L, 2009年单车平均排放CO2减少到 140 g/km。
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为应对全球变暖,全世界已有 140多个国家签订了《京都议定书》,
我国于 2004年开始实施《乘用车燃料消耗量限制标准》, 2010年
乘用车平均油耗比2003年下降 15 %。
大气中 CO2含量的变化情况