文档介绍：. . .
旅游学刊卷朔 T R M T R N , N o 1 1 9 8 9 4 3 I E V 4 4 z o l o s x u u B
铁路客运现状与出路
柯云初
(铁道部运输局)
, 。
铁路一直是新中国交通运输的骨干承担了我国大部分的运输任务 19 4 9年铁路的旅客
. 。, , .
周转量占全国总旅客周转量的 8 3 9 肠 1 9 78 年以来中国民航超速发展公路水运亦增长
, , , . 。,
迅速但是直到 19 8 8 年铁路的旅客周转量仍然占总数的 53 8 肠因此在中国交通运输
, 。
紧张的情况下铁路遇到的责难自然就更多我们铁路部门的领导和广大员工完全理解旅客
。
的困难和心情
, , 。,
我们没有抱怨只有负重拼搏无私奉献在种种责难声中列车带着轰鸣声奋力前
, 、。
行尽管它是那样沉重艰难
。
让我们看一看它在近 40 年的行程中所留下的轨迹
表 1 中国铁路旅客运偷发展情况
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运营里程(万公里) 2 2 4 8 6 2 2 3 2 8 0 5 2 5 ndQ 乙Qn 一0 了了
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客运能力(万人次/ 日) 4 0 9 了 2 3 3 5 5 了O 6 1 8 3 0 8 了 2 8 3
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客运量(亿人次) 8 0 7 7 8 3 7 3 6 12 1 5 1 5 1 4 1 8
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平均运程(公里) 1 2 6 13 5 1 0 7 0 2 3 2 了l 2 0 1 7 2 2
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旅客周转量(亿人公里) 1l { 9 4 0
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客运车辆(万辆) 4 7 7 1 5 “)
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从上述统计中可以看出 40 年来铁路客运是逐步增长的而且客运量与旅客周转量的增
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长速度都高于客运车辆和旅客列车对数 19 7 8 年以后的 10 年这种差距更大
:
这种差距说明了什么? 至少它说明了两点一是铁路部门为扩能而进行的艰苦努力; 二
。。
是旅客所遇到的困难两个方面都反映了铁路建设欠账太多这一现实
, ,
铁路是国民经济的大动脉是国防建设的钢铁运输线是应付自然灾害等非常事件的脉
, , , 。,
络是国际友好交往的桥梁也是国内旅