文档介绍：机电职业技术学院
毕业设计(论文)
系部: 汽车工程系
专业: 汽车检测与维修技术
题目: 轿车自动变速器检修方法的阐述
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评阅者:
毕业设计(论文)摘要
在汽车工业100多年的发展史中,动力传动系的技术进步一直处于一个举足轻重的地位。车辆行驶性能的好坏,不仅取决于发动机,而且在很大程度上依赖于变速器及变速器与发动机的匹配。为了有效的提高车辆的动力性和燃油经济性,便产生了适应时代需求的自动变速技术。XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX计算机与换档变速技术的结合,有力的推动了汽车工业的发展。
自动变速器的维护,由定期维护与日常维护组成。为了在维护的过程尽量的解决问题,对自动变速器应有充足的了解,而本课题则是主要介绍了典型的自动变速器以及维修维护的主要方向以及办法,应此本课题的研究具有重要的现实意义。
关键词: 自动变速器基础检查电控安装诊断维修
目录
1 引言……………………………………………………………………………… 4
2 自动变速器的基本知识………………………………………………………… 6
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3 自动变速器的性能检验………………………………………………………… 12
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4 自动变速器电子控制系统……………………………………………………… 17
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5 自动变速器的安装注意事项…………………………………………………… 22
6 汽车不能行驶与自动变速器打滑的故障检测与诊断研究…………………… 23
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7 典型自动变速器故障现场维修分析…………………………………………… 29
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8 自动变速器的未来发展………………………………………………………… 34
结论…………………………………………………………………………………… 36
致谢…………………………………………………………………………………… 36
参考文献……………………………………………………………………………… 37
1 引言
经过百余年的发展,世界汽车工业进入了一个全新的时代。中国的汽车工业虽然起步较晚,但从进入20世纪90年代以来,民族汽车工业沿着合资引进与独立开发相结合的道路。发展突飞猛进,汽车的发明给人类带来了极大的方便,汽车的操作性能、舒适性也一直在逐渐提高。随着城市车辆密度的加大,自动变速器已逐渐成为汽车的必备装备,而不仅仅是豪华的标志。因为有了自动变速器,改变车速度变得轻松自如,且不必频繁地踩踏板。
早在1908 年, 福特 T 型车最早采用一种两个速比的自动变速器。其构造是采用多组齿轮, 并且分成中央齿轮和周边齿轮, 最外边则是一个转轮, 随着中央齿轮从发动机引入的扭矩不同, 齿轮组相机行事, 从而得到高低不一的转速, 包括倒车档的反向旋转。从那以后, 自动变速器的构造原理并无大的改变, 但材料技术的进步与润滑油性能的提高, 使这种变速器的速度比更为丰富。美国在第二次世界大战之前就生产过一种 3 个速比的自动变速器, 只要把变速杆推至D 的位置上, 便可由油门踏板随意地改变车速。传统的离合器由一个涡轮转换器所取代。后来, 又有人发明了涡流转换器的锁止机构, 消除了加速时打滑的感觉, 从而大大地降低了油耗。转轮式自动变速器存在一个缺点, 即起步加速时令人有一种车轮打滑的感觉, 于是驾车人会猛加油门, 但车速又并不