文档介绍：一、编制说明
1、新南港大桥及接线工程施工图纸;
2、《起重吊装常用数据手册》;
3、《建筑施工计算手册》;
4、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001)
5、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)
6、《起重机设备安装工程施工及验收规范》(GB50278-1998)
7、塔吊安装使用说明
8、汽车吊安全操作规程
二、工程概述及总体吊装方案
新南港大桥及接线工程起于六十份互通,经六十份村,跨越闽侯县南屿镇防洪堤、大樟溪、闽侯县南通镇防洪堤、陈厝河,下穿福银高速接入规划的南通大道,终点止于海峡批发市场A号道路。讫止桩号K0+000~K2+,。基础为钻孔灌注桩基础,墩身为板式花瓶墩,~。墩身采用C40混凝土浇筑。4#-10#墩处在大樟溪中,采用双壁钢围堰施工基础。上部采用挂篮悬臂施工,拟在5#-9#右幅承台分别安装63型塔吊拼装挂篮和运送材料。其余箱梁均为满堂支架法现浇施工,拟采用25t汽车吊安装拆除模板和运送材料。
三、吊装内容
根据现场施工实际,需要起重设备配合施工内容有如下几种:1、承台墩身钢模板的拆装;2、现浇箱梁梁面材料的倒运;3、工程材料及钢筋笼的装卸;4、挂篮构配件吊运; 5、孔桩施工的钢筋笼下井;6、挂篮安装及拆除。,以上的起重吊装作业内容中,1~4项最大起吊重物重量不超过5吨,为了保险起见同时考虑起升高度的要求,选用起吊重量为
25吨的汽车吊来完成作业。5项最大起吊重量为20吨,拟采用2台起吊重量为25吨吊车施工,6项采用63型塔吊施工。
四、吊装施工方案
1、钢模板的吊装及拆除
现场使用的墩身模板为模板厂家定做的钢模,模板起吊前,应检查吊装用钢丝绳索、吊具及每块模板的吊环是否完整有效,应先拆除一切临时支撑,经检查无误后方可起吊。模板起吊前,应将吊车的位置调整适当,做到稳起稳落,就位准确,禁止用人力搬动模板,严防模板大幅度摆动或碰到其他模板。在大块模板拆装区域周围以及起吊半径范围内应设置栏杆,并挂明显标志牌,专职安全人员进行巡视和指挥,禁止非作业人员入内。组装模板时用卡具或法兰螺丝将相邻模板连接好,防止倾倒。
全现浇结构安装模板时,必须悬挑担固定,位置调整准备完毕后方可挂钩,外模安装后,要立即穿好销杆,紧固螺栓。安装模板的操作人员必须系好安全带。拆除模板起吊前,应复查穿墙螺杆是否已全部拆除,在确定无遗漏且模板与墙体完全脱离后方可起吊。吊钩应垂直模板,不得斜吊,以防碰撞相邻模板和墙体,摘钩时手不离钩,待吊钩吊起超过可触范围后方可松手。
钢丝绳的选用:根据吊装重量,查表选绳。钢丝绳选用6(股)×19(丝)+1(绳芯),d=,其破断拉力总和为K=,完全满足吊装要求。
在整个吊装过程中必须要有信号工全场指挥作业,且仅限信号工一人指挥,吊车操作手要集中精力,严格按照信号工发出的信号作业。
2、梁面材料倒运及工程材料的装卸
此部分吊装内容主要以钢筋和木料为主,各注意事项和模板的拼装要求相同。如吊运钢筋时,视钢筋长度来确定采用两点起吊或三点起吊;木料的转运,一定要捆绑牢固方能起吊,在进行吊装作业中,要清理作业范围内的非作业人员,非作业人员严禁在作业范围内。
3、孔桩施工钢筋笼下井
孔桩的深度一般都在60多米以上,根据钢筋的长度进行分节下井然后焊接,但每一节长度也在10米左右,为了保证钢筋笼不变形,需要吊车主副吊钩一起配合,待钢筋笼基本垂直后方可放开副钩,运用主钩起吊。
4、挂篮钢构件的安装
挂篮施工时为在1#段施工完毕后安装,可以提供一定的工作面,可以先把主要构件拼装完成后整体吊装,后续拼装挂篮模板。
五、机械选用:
分别在5#、6#、7#、8#、9#墩右幅安装DQZ63型塔吊共计5台,25吨汽车吊6台。
六、危险源分析
(一)、汽车吊操作危险源辨识
1 、起重机在运行中对人体造成的挤压或撞击。
2 、起重机吊钩超载断裂、吊运时钢丝绳从吊钩中滑出。
3、吊运中重物坠落造成物体打击,重物从空中落到地面又反弹伤人
4 、钢丝绳或麻绳断裂造成重物下落;使用应报废的钢丝绳,使用的吊具吊运超过额定起重量的重物等造成重物下落。
5 、汽车起重机作业场所地面不平整、支撑不稳定、配重不平衡、重物超过额定起重量而造成起重机倾覆。
6 、风力过大、违章作业造成起重机倾覆。
7 、机械传动部分未加防护,造成机械伤害;违章在卷扬机钢丝绳上面通过,运动中的钢丝绳将人挤伤或绊倒。
8、载货升降机违章载人。
9、人站在起重臂下等危险区域。
10、电气设备漏电、保护装置失效、裸导线未加屏蔽等造成触电。
11 、人站立或坐在吊钩上。
12、吊运时无人指挥、作业区内有