文档介绍：ZHENG C E GONG ZOU
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门槛”的跨越引力,充分发挥城市的集聚效设, 以确保生态资源的永续利
产业结构高级化,社会分工应,实现“人口门槛”的顺利跨用。随着城市建筑、道路、广场
发达是区域性中心城市的首要特越创造积极条件。等硬质空间的不断扩展,人们亲
征。区域中心城市往往具有高级(三)强化城市交通发展战水、亲自然的需求日益强烈,作
化的产业结构,第三产业和现代略研究, 以枢纽导向发展实现为滨江城市,泸州长江滨江路与
制造业比重大,是区域的经济、“交通门槛”的跨越沱江滨江路两江四岸的带状原生
金融、信息、贸易中心。城市社从泸州发展趋势来看,外部态自然生态系统(包括林地、湿
会化生产程度高,专业化分工协区域交通将会随着“突出南向”地和水面)的景观主轴的延续,
作强,在城市内部以企业专业化的重要区域性次级枢纽的建设得忠山公园、城西公园等点状公共
分工协作为基础,形成了专业化到不断完善和加强,高速公路、空间品质的提升以及连通各个城
的城市产业体系。铁路、港口码头、机场等项目的市景观结点的城市生态廊道的建
为加快构建区域性中心城建设将强化泸州的引力及辐射设将构建泸州城市生态平衡的主
市,泸州需凭借其地处川滇黔渝度,有效提升泸州区域增长的战框架体系。
毗邻区域的地理优势,深入分析略地位。精明增长是一种在提高土地
区域内部与其它城市间分工与合区域性中心城市的构建需要利用效率的基础上控制城市扩
作的可能性,控制区域产业链, 强有力的交通基础设施系统支张、保护生态环境、服务于经济
新版国家医保目录主导区域产业结构的升级,在区撑。为有效解决各种交通问题, 发展、促进城乡协调发展和提高
域间以城市经济专业化为基础参跨越“交通门槛”,形成通畅发人们生活质量的发展模式。泸州
发布保障性药品可全额报销与区域间的分工与合作。达的内部交通体系,有必要整合“生态门槛”的跨越需要引入精
(二)强化城市集聚效应, 泸州现有的资源,设立城市交通明增长的理念,强化泸州多中心
以人为本实现“人口门槛”的跨综合管理机构,形成合力,统一组团式格局下土地的集约利用,
越城市发展战略、中长期规划及政严格控制城市非建设用地。集中
城镇化是城市规模扩张的源策,指导协调相关部门,同时对与分散相统一,组团内部有机集
动力。2008年泸州市城镇化率为江阳路、连江路等交通复杂的重中,中心半岛组团强调土地多种
%,城区人口为75万人,这点路段及神六桥桥头、水井沟、功能的科学综合, 城南、、城
意味着未来四年内城区人口的增长江大桥桥头等交通量大,人车北、沙茜组团培育城市二级中
长将成为泸州跨越规模门槛的关冲突点、交织点较多的交通结点心,形成“三星伴月”结构,减
键要素。定期开展交通流量、流向的调查小城市规模扩张后对中心半岛的
城市人口规模的增加主要有分析等专项交通研究。压力,各功能组团有机分散,其
四个来源:现有常住人口的自然(四)强化生态环境建设, 间设立强制性的组团隔离带,以
增长,人口迁入的机械增长,常以精明增长实现“生态门槛”的绿楔相分离并以快速交通生态通
住外来人口的增加以及建成区规跨越道相连,保护与培植原