文档介绍：石灰固化土在公路路基施工中的质量控制
发布单位:天津第一市政公路工程有限公司
小组名称:滨海新区中部新城世纪大道项目QC小组
发布人:张路泉
发布时间:
一、课题概况
天津滨海新区中部新城南起步区市政基础设施一期工程施工一标段世纪大道工程位于滨海新区中部新城南起步区内,全长约1255m,红线宽度50m。
(一)工程概况
世纪大道道路工程路基为80cm5%灰土固化土+30cm4%石灰土+60cm山皮土替代传统道路路基的40cm8%石灰土+ 40cm碎石垫层+30cm4%石灰土+60cm山皮土的结构形式。
一、课题概况
(二)课题背景
传统道路路基断面图
世纪大道现路基断面图
离子液体固化剂的使用原理是:固化剂能使水发生电离,在黏土颗粒表面诱发离子的交换,使土壤颗粒表面被束缚的水大部分以自由水的形式排走,从而减少土壤颗粒与水的吸引作用。起到减少石灰固化土的膨胀和收缩,增大石灰固化土的强度,改善其渗透性的作用。
本工程使用的固化剂为建设单位指定的美国进口路邦EN-1电离子溶液类固化剂。该产品具有用量少、易于运输、施工方便等优点,并且早期和后期强度易于控制,对土的适应性强。
一、课题概况
(三)固化剂介绍
二、QC小组概况
小组名称
滨海新区中部新城世纪大道项目QC小组
活动时间
-
课题类型
现场型
受QC教育情况
平均45小时
注册号
SZY-2013-02
成员概况及责任分工
姓名
职务
年龄
文化程度
组内分工
朱世明
项目经理
36
本科
组长:全面负责
刘涛
总工
31
本科
副组长:现场施工
张路泉
技术员
28
本科
组员:资料收集,成果发布
党雪鹏
技术员
28
本科
组员:资料收集
张鹏
技术员
26
本科
组员:现场施工
陈璐
试验员
29
大专
组员:试验
张连凯
测量员
30
大专
组员:测量
高健
安全员
29
大专
组员:现场施工
李世刚
技术员
33
本科
组员:现场施工
刘婷婷
技术员
31
大专
组员:资料收集
制表人:张路泉制表时间:
理由一
目前石灰固化土在工程中得到小范围的应用,  石灰固化土的应用减少道路的直接投资成本。充分利用路基原土,有效降低开挖、外运费及人工机械成本,是未来路基施工的发展方向。
理由二
我项目首次进行石灰固化土施工,通过对石灰固化土施工的质量控制和技术改进的摸索和总结,为今后的同类工程施工积攒施工经验。
理由三
天津滨海新区中部新城毗邻渤海湾,本工程区域为退海地主要为盐池,沿线地势低洼,水系发达,地下水位高,土含水量大、压缩性高严重影响路基土方施工质量控制。
基于以上3点理由确定本次小组活动课题为“石灰固化土在公路路基施工中的质量控制”
。
三、选题理由
四、现状调查
我小组在路基施工前对其他在滨海新区施工的兄弟单位公路工程应用石灰固化土的施工情况进行调查,共收集了66条问题信息,并将石灰固化土施工中产生的问题归纳总结为五类,做出统计调查表如下。
石灰固化土质量调查频数统计表
序号
检查项目
频数
频数
频率(%)
累计频率(%)
1
表面裂缝
34
34
%
2
局部弹软
22
56
%
3
隆起开裂
5
61
%
4
表层脱离现象
3
64
97%
5
其他
2
66
3
100%
6
合计
66
66
100
100%
制表人:党雪鹏制表时间:
四、现状调查根据调查统计表得出排列图
66
55
44
33
22
11
0
100%
90%
80%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0
频数
累计频率(%)
N=66
34
22
5
3
2
根据以上调查表,绘制排列图。从排列图中可以看出表面裂缝和局部弹软是影响石灰固化土质量的主要问题。
%
%
%
97%
局部弹软
表面裂缝
隆起开裂
表层脱离现象
其它
排列图
制图人:党雪鹏制图时间:
五、目标确定
总目标:探索和总结石灰固化土的施工工艺及方法,总结出一套具有指导性的作业标准,指导日后施工。
目
标
值
弯沉值小于200(1/100mm)
压实度大于97%
六、目标确定依据
根据《城镇道路工程施工验收规范》(CJJ1-2008)的要求:固化土压实度达96%以上,路基弯沉值小于2