文档介绍：B-52远程战略轰炸机
(二)
作战任务
B-52的主要作战任务一般包括常规战略轰炸、常规战役战术轰炸和支援海上作战。轰炸攻击范围大,空中加油后可飞抵地球任何一点轰炸。作战使用灵活,可挂载各种常规炸弹和精确弹药飞临目标上空实施轰炸,又可在离目标1000公里以外处发射空射巡航导弹对目标打击。飞机自身没有隐形能力,在攻击设防目标时需要大量飞机护航或支援。B-52可以从本土基地起飞,进行长途奔袭,也可从前沿基地如关岛的安德逊空军基地、迪戈加西亚和英国的费尔福德空军基地起飞,对目标进行打击。
B-52H 投放 D-21 高速无人机
B-52的作战方式在几十年内经历了巨大的转变。从最初的高空高亚音速突防核轰炸,到越战时的中高空地毯式常规轰炸,再到80年代的低空突防常规轰炸,以及80年代开始的战略巡航导弹平台概念,体现了军事航空技术的发展和变革。自20世纪90年代起,美国为B-52增加了使用JDAM等先进廉价制导武器的能力,使得B-52的作战能力倍增。到了阿富汗反恐怖战争期间,为对付大量的低价值面目标,B-52重执地毯式轰炸方式,但辅助以地面特种部队的精确定位和实时通报,有效的打击了原本难以压制的塔利班地面部队。
研发历程
1945年6月,当时对日作战还未结束,美国陆军航空兵(USAAF)指示航空装备司令部(AMC)对战后新一代轰炸机进行预研。为B-29争夺前沿基地而与日军展开的岛屿争夺战异常残酷血腥,战后远程战略轰炸机首先要摆脱对前进基地或转场基地的高度依赖。如果说B-36的研制是出于跨大西洋战略轰炸的考虑,那么太平洋战场的经验教训无疑进一步强化了对美军洲际航程的渴望。1945年11月23日美军提出了一系列具体性能要求,包括作战半径5,000英里(8,050千米),以及34,000英尺上空300英里/小时的航速,载弹量达10,000磅。机组人员共5人,并有条件扩充到6人。它被定为第二代洲际轰炸机,用来接替B-36,后者此时甚至还未进行处女航。很明显它的设计思想和B-36迥然不同,后者作战半径超过所有护航战斗机的航程,用更多遥控炮塔构成360度球面火网。前者主要依赖自身飞行性能来摆脱敌方飞机拦截,尽可能减少自卫武器和操作人员以提升指标。
基本参数
翼展::
机高::6人
最大平飞速度:(高度11000米)
最大允许表速:741公里/小时
最大巡航速度:909公里/小时(高度 11000米)
低空突防速度:652—676公里/小时
机翼面积:-52轰炸机在起飞
最大爬升率:17米/秒空重:84000公斤
正常起飞重量:221350公斤实用升限:13250米
作战半径:7400公里转场航程:16100公里
续航时间:19小时最大载油量:125200公斤
最大翼载荷:616公斤/米2 最大载弹量:27200公斤
起飞滑跑距离:2900米着陆滑跑距离:1615米
AN/ABS-9A火控系统,远距通信、导航设备,电子干扰设备,雷达告警系统等
主要设备
B-52G 的 EVS 转塔,左侧是西屋 AVQ-22 微光夜视仪(LLLTV),右侧是休斯 AAQ-6 前视红外传感器(FLIR)
B-52G 驾驶舱分别为正副驾驶准备的两个 EVS 显示器
动力装置
B-52翼下装四组八台涡轮喷气发动机,两台发动机间装有防火隔层,每台发动机都装有马鞍形滑油箱。(7718公斤),。两个***点,和两个副油箱***点。机头下的两个突起物是红外夜视仪器,用于夜间或恶劣气候条件下低空突防和确定目标。B—52H装8台普惠公司的TF33-P-3/103涡轮风扇发动机,分4组分别吊装于两侧机翼之下,单台推力7650公斤。H型机内装油量为174130升。空中加油受油口在前机身顶部。