文档介绍：总编号:BG-001
福州绕城公路东南段
南峰隧道超前地质预报
(地质雷达)
编号:BG-CQYB-A16-001
合同段:A16合同段
施工单位:中铁十七局集团第一工程有限公司
探测范围:右线出口LYK8+335~LYK8+310
编制:
校核:
检测单位:中国科学院武汉岩土力学研究所
检测日期:2013年12月27日
报告日期:2013年12月27日
一、工作概况
2013年12月27日,中国科学院武汉岩土力学研究所对福州绕城公路东南段A16合同段南峰隧道出口右洞进行了超前地质预报,采用GSSI公司生产的SIR-20地质雷达进行数据采集,配属100MHZ的屏蔽天线进行了探测。本次探测范围为右线出口LYK8+335~LYK8+310,共25m。
(一) 地质雷达超前预报的基本原理
地质雷达(Ground rating Radar,简称GPR)是近年来应用于浅层地质构造、岩性检测的一项新技术,其特点是快速、无损、连续检测,并以实时成象方式显示地下结构剖面,使探测结果一目了然,分析、判读直观方便。因探测精度高、样点密、工作效率高而倍受关注。随着该项技术的不断完善和发展,其应用领域不断扩展。
隧道地质雷达超前预报方法是一种用于确定隧道掌子面前方介质分布变化的广谱电磁波技术。如图1所示,利用一个天线向掌子面前方发射无载波电磁脉冲,另一个天线接收由岩体中不同介质界面反射的回波,利用电磁波在岩体介质中传播时,其路径、电磁场强度与波形将随所通过介质的电性质(如介电常数Er) 及几何形态的变化差异,根据接收到的回波旅行时间、幅度和波形等信息,来探测掌子面前方介质的地层结构与异常地质体。
理论研究与实验室模拟试验证明,电磁波在物体或介质中的传播速度v、走时t、与介质的相对介电常数Er有如下关系:
式中:z为反射界面深度,x为发射天线到接收天线间的距离,v为电磁波在介质中传播的波速,c为光速(c=,),εr为介质的相对介电常数,当波速v已知时,通过读取雷达剖面上行程时间来计算界面深度z 值。
在实际的外业施工过程中,因为掌子面前方介质变化较为复杂,本工作组事先在不同隧道,不同围岩情况下做了多次实验,测算出不同地段的围岩介质波速,利用公式求得每次所测段的围岩平均波速情况,再根据速度来推断异常对象的埋深情况。
电磁脉冲反射信号的强度与界面的反射系数和穿透介质的波吸收程度有关,一般,介质的电磁参数(电性)差别大,则反射系数大,因而反射波的能量也大,这就是地质雷达探测的前提条件。
PR=
式中:PT,PR ———发射,接收功率;
G ———天线增益;
R、S、H ———地下目标体的反射率、散射面截面和深度;
α———岩土衰减率;
L ———雷达波从发射到接收过程的散射损耗;
λ0 ———介质中雷达波的波长。
可以看出,雷达接收到信号的大小与雷达天线的特性、地层的衰减、目标体的深度和反射特征以及雷达的工作频率和发射功率均有关系。在仪器性能和地下介质一定的情况下,探测深度取决于工作频率选择及地层的衰减系数。
一般天线频率越高,则探测深度越浅,分辨率越高;天线频率越低,则探测深度越深,分辨率越低。因此,地质雷达技术存在着探测深度与分辨率的取舍或优选问题。
(二)仪器