文档介绍：大西铁路客运专线桥梁工程
承台施工作业指导书
1、适用范围
适用于大西铁路客运专线2标段范围桥梁的承台施工。
2、内业准备
作业指导书编制后,应在开工前之组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。
施工作业层所涉及的各种外部技术数据收集。包括修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公的需要。
3、技术要求
,可按照地质、地下水位和水深条件采用防水或排水设施,如设置围堰等。
求。
。
,当混凝土与环境温差达到20摄氏度以上时,应采取降低混凝土水化热和内部温度措施。
4、施工程序与工艺流程
施工程序为:施工准备→开挖承台→破除桩头→平整→模板加工架设→钢筋加工及绑扎→浇注混凝土→养护→拆除模板→基坑回填。
5、施工要求
1)施工现场要做到路通、电通、水通。
2)各种必备的施工机械、工具、材料要全部备齐,并在使用前试运行,保证其状态良好。
由测量技术人员放出承台十字线和承台四角边桩位置线,并撒白灰线作出醒目标志。在施工现场附近引临时水准点,测设护桩。
先用挖机将表层土清除,平整场地后开挖,挖机应小心开挖,到钻孔桩桩头后,应绕开钻孔桩的位置,挖机无法挖到部分采用人工配合开挖。为防止四壁坍塌,采用放坡法施工,放坡开挖坑壁坡度见下表。
开挖坑壁坡度
土壤类别
坑壁坡度(高:宽)
基坑顶缘无载重
基坑顶缘有静载
基坑顶缘有动载
砂类土
1:1
1:
1:
碎石类土
1:
1:1
1:
粘砂土
1:
1:
1:1
砂粘土
1:
1:
1:
处于富水区的承台采用槽钢加钢管桩围堰施工。,间距30cm;槽钢为[20,间距90cm。具体断面形式见下图:
开挖前备足粘土砂袋、钢管及扣件、槽钢、大功率水泵、铁锹等工具。开挖时,挖机先将表层填土清除。从承台一侧挖至含水层时,及时安排专人配合挖机打入钢管桩、槽钢,并及时进行横向连接及与锚固杆连接固定。然后方可下层开挖。
为防止地下水影响基坑内的正常作业,在基坑内沿基底四周和各角点各设置排水沟和集水井。集水井大小为30cm×30cm×40cm,基底周边设宽深均为20cm排水沟与集水井相连。承台施工时,随时用泵排出集水井内的积水至地表排水沟。排水管口应在基坑边缘5m以外,以防水再次渗回基坑,致使边坡坍塌。抽水时需有专人负责汇水井的清理工作,根据汇水井的汇水多少,采取相应的抽水频率,直至承台施工完毕。
(公路)基坑开挖及防护
靠近既有线路基附近的基坑采用插打钢板桩围护施工。钢板桩采用钢板桩振动锤进行插打,插打钢板桩时,打桩机位于垂直线路的外侧,以防止侵界。钢板桩防护包括既有线限界桩防护,即施工范围内,,钢轨桩上部用L75角钢横联,张挂铁丝网,用以标示既有线建筑限界,确保施工过程中施工人员及施工机械不侵入限界。当承台基坑开挖边坡线距离线路中心较远,且基坑开挖深度不大,对既有线路基影响较小时,可将靠路基侧基坑边坡适当放陡,基坑成形后立即用袋装土、浆砌片石或插打圆木桩对坑壁作支护处理,保证路基的稳定性。基坑开挖影响到的既有线路基边坡用防水土工布覆盖,防止雨水冲刷路基。基坑内采取可靠的排水措施,防止积水浸泡路基。承台施工完后,及时夯填基坑,恢复既有线路基。
、桩基检测
在基坑开挖到位后,进行桩头处理,钻孔桩桩头采用机械和人工相结合加以凿除,预留设计要求的嵌入承台部分长度。凿除完毕后,对基坑底面进行平整,铺垫15cm左右碎石、混凝土垫层并作水泥砂浆抹面。机械开挖时,在桩头部位特别注意,不损伤桩头钢筋,接近基底时,采用人工开挖一次到位,以减少对基底的扰动。同时对钻孔桩进行超声波检测。
、安装
1)安装模板前先进行标高、中线及模板边线的测量放样,确保各个尺寸无误后方可进行立模。
2)根据