文档介绍：农产品冷链物流发展规划
一、现状与形势
   一)发展现状
自20世纪六七十年代开始在生鲜农产品产后加工、贮藏及运输等环节逐步得到应用。进入新世纪以来,   国现代农产品贮藏、保鲜技术起步于上世纪初。国农产品贮藏保鲜技术迅速发展,农产品冷链物流发展环境和条件不时改善,农产品冷链物流得到较快发展。
目前蔬菜产量约占全球总产量的60%水果和肉类产量占30%禽蛋和水产品产量占40%近年来我国生鲜农产品产量快速增加,   。国是农业生产和农产品消费大国。每年约有4亿吨生鲜农产品进入流通领域,冷链物流比例逐步提高。目前我国果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到5%15%23%冷藏运输率分别达到15%30%40%冷链物流的规模快速增长。
冷库总容量880万吨,   。目前全国有冷藏库近2万座。其中冷却物冷藏量140万吨,冻结物冷藏量740万吨;机械冷藏列车1910辆,机械冷藏汽车20000辆,冷藏船吨位10万吨,年集装箱生产能力100万标准箱。
普遍实现了全程低温控制。大型肉类屠宰企业开始应用国际先进的冷链物流技术,   。P危害分析和临界控制点)认证、GMP良好操作规范)等管理技术。从屠宰、分割加工、冷却幼稚等环节低温处置起步,逐渐向储藏、运输、批发和零售环节延伸,向着全程低温控制的方向快速发展。适应我国国情的低能耗、低成本的冷链处置技术广泛推广,推动水产品和反季节果蔬为代表的高价值量农产品冷链迅速兴起。
积极拓展冷链物流业务;双汇、众品、光明乳业等食品生产企业,   。中外运、中粮等社会化第三方物流企业强化与上下游战略合作与资源整合建立国际先进的冷链设施和管理体系。加快物流业务与资产重组,组建独立核算的冷链物流公司,积极完善冷链网络;大型连锁商业企业完善终端销售环节的冷链管理,加快发展生鲜食品配送。国冷链物流企业呈现出网络化、规范化、规模化、集团化发展态势。
近几年下发的中央1号文件中均强调要加快农产品冷链物流系统建设,   。国家高度重视冷链物流发展。促进农产品流通。一些冷链物流的国家规范、行业规范和地方规范先后公布实施,食品平安法》等重要法律法规逐步完善。农产品冷链物流的重要性进一步被消费者认识,全社会对“优质优价”农产品的需求不时增长。
规模化、系统化的冷链物流体系尚未形成,与发展现代农业、居民消费和扩大农产品入口的需求相比仍有差距。突出表示在:一是鲜活农产品通过冷链流通的比例仍然偏低。目前我国鲜活农产品冷链流通的比例远低于欧美发达(欧、美、加、日等发达国家肉禽冷链流通率已经达到100%蔬菜、水果冷链流通率也达95%以上),   但是国农产品冷链物流发展仍处于起步阶段。大部分生鲜农产品仍在常温下流通;冷链物流各环节缺乏系统化、规范化、连贯性的运作,局部在屠宰或贮藏环节采用了低温处置的产品,运输、销售等环节又出现“断链”现象,全程冷链的比率过低。二是冷链物流基础设施能力严重缺乏。国设施整体规模缺乏,人均冷库容量仅
7公斤,%与发达国家差别较大;现有冷冻冷藏设施普遍新鲜老化,国有冷库中近一半已使用30年以上;区域分布不平衡,中部农牧业主产区和西部特色农业地区冷库严重短缺,承担全国70%以上生鲜农产品批发交易功能的大型农产品批发市场、区域性农产品配送中心等关键物流节点缺少冷冻冷藏设施。三是冷链物流技术推广滞后。生鲜农产品产后预冷技术和低温环境下的分等分级、包装加工等商品化处置手段尚未普及,运输环节温度控制手段原始粗放,发达国家广泛运用的全程温度自动控制没有得到广泛应用。四是第三方冷链物流企业发展滞后。农产品冷链物流发展过程中,优质优价的机制仍没有形成,冷链物流的服务体系尚未完全建立,服务水平有待进一步提高,第三方冷链物流企业发展滞后。现有冷链物流企业以中小企业为主,实力弱,经销规模小,服务规范不统一,具备资源整合和行业推动能力的大型冷链物流企业刚刚起步。五是冷链物流法律法规体系和规范体系不健全。规范冷链物流各环节市场主体行为的法律法规体系尚未建立。冷链物流各环节的设施、设备、温度控制和操作规范等方面缺少统一规范,冷链物流各环节的信息资源难以实现有效衔接,发达国家普遍推行的相关管理方法和操作规范在国尚处于推广的起步阶段。
   二)面临的形势
发达国家已经建立了从田间到餐桌”一体化冷链物流体系,   从国际农产品流通产业发展的经验看。不只确保了产品质量,而且提高了农业效益。随着我国经济和社会的快速发展,对加快发展农产品冷链物流提出了更高的要求。
国农业结构调整取得显著效果,   。