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第四章 隧道施工质量检测
第四章隧道施工质量检测
一、概述
二、超前支护与围岩预加固施工质量检测
三、开挖质量检测
四、初期支护施工质量检测
五、防排水材料及施工质量检测
六、混凝土衬砌质量检测
七、隧道通风检测
八、隧道照明检测
一、概述
隧道工程检测工作,是质量管理的重要组成部分,是质量控制的重要手段。
1996年-2004年,交通部陆续颁布了一系列的公路工程试验检测办法、规定、规程,促进规范了公路工程试验检测工作向科学、公正、规范、独立、市场化方向发展。其中也包括了隧道工程的检测规定。
1、公路隧道特点
断面大—围岩受扰动范围大,拉伸区和塑性区大,施工难度大;
形状扁平—容易出现受拉伸区,施工时及运营时易于受到破坏;
运营通风—CO,CO2,烟尘;
运营照明—进洞时有黑框或黑洞效应,出洞时有眩光现象;
防水要求高—渗漏导致路面湿滑;威胁机电设备及线路;冻融破坏结构;
维修困难
2、公路隧道常见的质量问题
隧道渗漏
衬砌开裂
限界受侵
衬砌结构与围岩结合不密实
通风照明不良
超前支护与围岩加固是隧道开挖前或开挖中采用的辅助施工方法,用以增强隧道稳定性;
适用范围:
浅埋自稳性差的软弱破碎地层;
严重偏压、岩溶流泥地段;
砂(土、卵、砾)石层、断层破碎带;
大面积淋水或涌水地段;
初支强度不够而失稳产生的冒顶、坍塌带处理;
二、超前支护与围岩预加固施工质量检测
常用的方法包括对地层预支护(超前支护)和预加固两大类,主要有:
地表砂浆锚杆或地表注浆加固—对浅埋、洞口段、偏压地段地层进行加固;锚固砂浆需达一定设计强度方可进行下方隧道开挖;
超前锚杆或超前小导管支护—超前预支护;浅埋松散破碎地层;
管棚钢架超前支护—超前预支护;极破碎地层、塌方体、岩堆;流塑状岩体或岩溶、严重流泥地段;辅以灌浆效果更好;
超前小导管预注浆—超前加固与预支护;适用于自稳时间短的砂层、砂砾石层、断层破碎带、软弱围岩浅埋段及塌方段;
超前围岩深孔预注浆—超前预加固;极其松散、破碎、软弱地层,或在大量涌水带,可加固地层和封堵水源。可在地表和开挖面进行。