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第五章 集装箱铁路运输 [精选PPT].ppt

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第五章 集装箱铁路运输 [精选PPT].ppt

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文档介绍:第五章集装箱铁路运输
引子:
北京—汉堡国际集装箱示范列车于2008年1月正式发车。该列车途经中国、蒙古、俄罗斯、白俄罗斯、波兰和德国6国,全程运行9780公里。本趟列车编组为49辆平车,装运集装箱98TEU(标准箱),运行时间为15天。这趟列车的成功开行,是亚欧国家铁路间联手推动国际集装箱联运事业的一次新突破。
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铁路集装箱运输车
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第一节集装箱铁路运输组织
一、铁路集装箱运货输源组织形式
1、整列的集装箱货源
指由铁路编排的整列的、到达同一终点站的集装箱货源,通常属于集装箱直达列车运输的对象。这类货源一般在水—铁联运中形成。当铁路在集装箱码头联运从船上卸下的大批集装箱时,就能编组这样的整列集装箱货源。内陆铁路集装箱办理站很难编列这样的整列货源。
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2、整车的集装箱货源
指形成一节车皮的集装箱货源。铁路集装箱专用车长度通常为60 ft,最长的达90 ft。所以一节整车可装载3-4个20 ft集装箱。对铁路来说,形成整车的集装箱货源,在编排时总是占一节车皮,所以比较有利。因此为了鼓励托运人“整车”托运,规定一节集装箱车皮,不管是否装满,均按整车计费。托运人为减少每个集装箱分摊的费用,会尽量配齐一节整车货源。
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3、整箱的集装箱货源
指一个20ft集装箱的货源,不够装一节车皮。
4、拼箱的集装箱货源
拼箱的集装箱货源是由铁路集装箱办理站把普通零担托运货物中适合集装箱运输的货物拼装成一个集装箱。即“一个箱子、几个货主”的货物。
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