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新能源汽车行业现状及发展前景
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1新能源汽车行业现状及发展前景
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一、新能源汽车发展背景
二、新能源汽车简介
三、技术路线选择
四、电动汽车发展现状
五、产业政策加快行业发展步伐
六、投资逻辑——政策驱动、技术先导
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一、新能源汽车发展背景2岭挠誊遍胳诛碧懦呼硬肇苔身吁网恋初碰
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内燃机汽车难当节能减排重任:
能源危机:我国汽车工业发展的第一制约因素。
污染环境:60%以上的氮氧化合物来自汽车排放。
气候变暖:矿石燃料(煤、石油等)排放大量温室气体是祸首。
新能源汽车促中国经济战略转型:
系统解决能源安全问题:降低对石油资源依赖度,实现节能减排目标。
实现中国汽车行业弯道超车:以新能源汽车技术缩短与国外汽车行业差距。
拉动相关产业发展:带动材料、电池、电机、电控等产业共同发展。
大国义务:到2020年单位GDP碳排放在2005年基础上减排40%-45%。 。
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内燃机汽车难当节能减排重任:3剧苇折掇坤瑞疫肾薛秘饲酬漆奄特
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世界其他国家新能源汽车发展战略及政策动向
美国
提出2015年普及100万辆PHEV的目标;出台对PHEV的税收优惠:2500-15000美元/台PHEV;
安排24亿美元支持PHEV研发与产业化,对锂离子动力电池研发与生产的支持资金占15亿美元;
贷款资助:向福特、日产及特斯拉等厂商发放了近80亿美元的先进技术贷款。
欧盟
欧盟将发放70亿欧元贷款支持制造商生产清洁与节能汽车;
德国政府提出2020普及100万辆BEV和PHEV的目标,制定了14亿欧元的国家创新计划与5亿欧元的电动汽车示范计划;
英国颁布未来五年的电动汽车计划,购买BEV和PHEV奖励2000-5000英镑
日本
2009年提出了“低碳革命”计划;
245亿日元用于下一代汽车电池的开发(2007-2011),210亿日元针对电池创新的先进基础科学研究(2009-2015);
加大对纯电动汽车、混合动力车、清洁柴油车、天然气车以及获得认定的低排放且燃油消耗量低的车辆的税收优惠力度。
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世界其他国家新能源汽车发展战略及政策动向
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政策鼓励:节能与新能源汽车示范推广工作试点;“十城千辆”推进产业化进程;开展私人购买新能源汽车补贴试点。
企业攻关:中国新能源汽车T10企业将协同全行业实现混合动力汽车量产,纯电动轿车完成设计。
产品面世:比亚迪F3DM2008年底上市;E6于2010年5月开始出租车市场运营。
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政策鼓励:节能与新能源汽车示范推广工作试点;“十城千辆”推进
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新能源汽车定义
环保
①排污量小,可实现零排放
②噪声低:动力电池按化学原理工作、运动部件少,纯电动车噪音最低
③电力来源丰富、环保:水电、风力、生物质、核子等
④废热排放少:燃料电池、混动车排热少;纯电动车不排废热
节约
①能源利用率高:电动车的能源转化效率90%>传统燃油车能源转化效率17%;可实现能量回收(降速、下坡时电机发电回馈)储入电能
②使用成本:电价、油价差距巨大,电动车的使用成本远低于燃油汽车
简单
①电机驱动,无需自动变速箱
②四轮驱动原理简单,易于实现
③电机结构简单,技术成熟,运行可靠
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采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料,但采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括有:混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等。
新能源汽车性能特点
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新能源汽车定义 环保①排污量小,可实现零排放②噪声低:动力电
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巨大的市场容量,明确的增长预期:汽车市场整体需求较快增长为新能源汽车产业发展提供广阔空间。
政策大力扶持,技术储备良好:国家和地方共同扶持;高校和企业联合攻关。
资源储量丰富:稀土资源储量居世界首位;锂资源储量世界第三。
后发优势:我国汽车普及率低,实施产业转型成本相对较低。
我国新能源汽车需求量预测:
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类型
2010E
2011E
2012E
2013E
2014E
2015E
2020E
乘用车
混合动力
120
纯电动
400
小计
520
客车
混合动力
3
纯电动
2
小计
5
合计
526
增幅
294%
206%
163%
92%
80%
71%
438%
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7
燃料电池发动机、动力蓄电池、超级电容
驱动电机、电机传动系总成、发动机
新材料、新器件、共性技术、基础设施相关技术
各 类 整 车 产 品
检测试验 技术标准 政策法规 示范运营 产业融资 知识产权 技术信息
整车动力系统
集成技术
整车产品
开发
关键零部
件技术
共性基础
技术
公共支撑
平台建设
代
用
燃
料
汽
车研发及新型燃料应用
关
键
技
术
燃料电池汽车
动力系统技术平台
混合动力汽车
动力系统技术平台
纯电动汽车
动力系统技术平台
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燃料电池发动机、动力蓄电池、超级电容驱动电机、电机传动系总成
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电动车性能
对应电池性能
现在的状况
续航里程
能量密度
中等(可满足城市上班族需求)
启动、加速、爬坡
功率密度
中等(可满足城市上班族需求)
充电时间
充电速率(快速充电)
有待改善
停车期间电量衰减
搁置寿命(自放电率)
优
能量使用效率
充放电效率
优
购买价格
电池成本
较高
综合使用成本
循环寿命
较低
安全性
电池材料及结构设计
多种并存
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10电动车性能对应电池性能现在的状况续航里程能量密度中等(可
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