文档介绍：柴油发电机冬季柴油选用指标
评定柴油性能的主要指标有下列四项:
1、十六烷值。十六烷值是评定柴油发火性能和燃烧性能的指标。柴油的发火性能好是指柴油的自燃温度低。自燃温度越低,滞燃期(从开始喷油到着火的时间,即着火落后后期)就越短,在滞燃期内形成的可燃混合气体就越少,着火后压力升高速度就较低,工作就比较柔和。
柴油机的十六烷值越高,自燃性越好,柴油机容易启动,工作柔和。但十六烷值越高,柴油的馏分越重,粘度越大,喷雾质量差,而滞燃期又短,还来不及形成良好的可燃混合气体就着火,因此燃烧不完全,冒黑烟。所以柴油的十六烷值应适宜,高速柴油机用柴油在40-60之间,低速柴油机用柴油在30-50之间。
2、凝点和浊点。柴油机的低温流动性决定与凝点与浊点。
低温时,柴油机中所含的石蜡和水分开始结晶,柴油变得混浊,这个温度叫做浊点。温度再降低,便生成石蜡结晶网,燃料丢去流动性而而凝固,这个温度叫做凝点。一般浊点高于凝点5-10℃。国产轻柴油就是按凝点标号的,例如,-10号轻柴油,其凝点为-10℃。柴油的凝点过高时,冬天易堵塞油路和滤清器,引起燃油供应不足,甚至中断。
选用柴油时,要求凝点比最低环境温度低4-6摄氏度。
3、粘度。柴油的雾化性能主要决定于粘度。粘度是燃料的重要物理性能参数。它影响柴油的喷雾质量、燃烧的过滤性与流动性。粘度越高,喷雾的油粒就越大,使燃烧变坏。粘度过低,则增加喷油泵和喷油嘴偶件的漏油及磨损,因此柴油的粘度应适宜。
4、馏程。馏程表示柴油的蒸发性。柴油的馏分越轻(蒸馏出的温度越低),蒸发越快,有利于混合气体形成。重馏分蒸发慢,在高速柴油机中来不及蒸发就着火,容易冒黑烟。但馏分太轻也不好,因为蒸发性太好,在滞燃期形成的混合气体太多,着火后压力猛升,工作粗暴。
柴油发电机组使用的是轻柴油,而其中还包含着许多学问是很多用户不了解的。
柴油发电机组选用轻柴油时,应根据地区气温和季节来选用不同牌号(即不同凝点)的轻柴油。为了保证发动机燃料系统在低温下正常供油,柴油的凝点应比使用地区的最低气温低4-6℃左右。10号轻柴油使适用于有预热设备的