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转瞬之间，一年的光阴又将匆忙逝去。回眸过去的一年，在×××（改成机务治理岗位所在的单位）机务治理工作岗位上，我始终秉承着“在岗一分钟，尽职六十秒”的态度努力做好机务治理岗位的工作，并时刻严格要求自己，摆正自己的工作位置和态度。
一、坚持做好养护车的修理与保养工作。
对养护车注意保养工作，杜绝只使用不维护的现象，克制以往“发生故障保养”的现象发生。养护车的驾驶员利用下班时间做好车子的维护、保养工作。为保质保量完成大路养护任务供应了有力保障。
二、提高大路养护机械化程度。
单位自行购置了二台切割机，提高了养护机具装备，十一月份选购了一台挖掘机和 一台装载机，这几台设备的参加使我单位工作进入到崭新的阶段。
三、用科学、标准的治理方法提高机务治理水平
机务科制定了一系列的治理方法：养护车治理方法、机务治理方法、设备租赁治理方法、并且仔细组织实施，取得了良好的效果。目前养护车能够按章行驶，爱车、护车意识明显增加。机务科治理人员，经常是深入到养路队、修理单位，一是能够充分了解养护车使用状况及保养工作、操作人员的是否正确操作，二是到定点修理单位核实养护车辆报修状况，保证了修理，换件的真实性。掌握了乱修现象，同时也掌握了修理本钱。
四、紧抓机务安全生产这“一根弦”不放松。
始终坚持“预防为主、安全第一”的原则。把“安全就是效益，事故就是铺张”思想贯彻到每位机务工，强化安全意识，紧绷安全这“一根弦”。不断完善机务安全治理制度，制订各种机械安全操作规程，实施养护车辆治理方法，真正做到各项工作有章可循。加强岗位安全培训和教育，提高机械操作人员和驾驶员的安全意识和安全防范技能。
五、做好机务根底治理工作。
保证机械设备账、卡、物相符，并且拍下每台设备照片，在每台设备的档案里附有相片，使用说明书、记录卡等，装订成册，保证了档案资料完整，齐全、美观。
回忆一年来的工作，得到各方面领导的重视和支持，虽然取得了肯定成绩，但是也存一些问题。
1、养护车驾驶员短缺，性能差、安全系数低。
2、操作手短缺，操作技能还跟不上，“爱机、护机”意识有待于进一步加强，对待工作缺少高度的责任心，安全意识比拟薄弱。在今后工作中针对问题，加强机务治理，使机务治理工作更上新台阶。
机务工作总结 篇二
20xx年工作中，机务技术部积极落实“双代会”精神，根据集团公司的工作部署，结合本年工作规划，监视各项制度实施，做好车辆技术保障。工作中突出制度化治理理念，坚持一切工作效劳于生产理念、强调生产安全为先理念，为集团公司日常工作及转型升级、创新进展付出努力。
现将20xx年1-9月工作总结如下：
一、各项指标完成状况
1、车辆完好率规划96%，实际完成99%。
2、一级保养35516车次，平均间隔里程2822公里。
3、二级保养4872车次，平均间隔里程23910公里。
4、设备完好率规划85%，实际完成93 %。
5、爱车例保甲级车率规划90%以上， %。
6、更新客车128辆（柴油48辆，电车78辆，汽油1辆，自然气1辆）；新购出租车9辆，教练车6辆、校车5辆；报废56辆（含12辆教练车）转出16辆。
二、主要工作
1、提高熟悉，强化制度化治理理念。实现制度标准化、标准化并监视落实。
依据国家主管部门的要求，细化标准机务制度，加强制度化治理理念的宣教并催促各公司制度落实到位，是我部长期坚持的一项重要工作。日常工作留意确保回场上站车辆百分百受检、按规划执行一二级保养、定期组织爱车例保及车辆鉴定，确保车辆技术完好，消退事故隐患；对车辆施工场地，使用“7s”模式结合自身状况科学治理；另外强调对车辆过户转出、报废程序要严格把关，做到帐物相符，同时要求完善各种根底资料，建立健全车辆台帐及各种记录，做到一车一档，记录精确、标准。
2、坚持详细工作效劳于生产的理念
（1）做好车辆及设备的选配、购置、调拨、过户、报废工作。
我部实时跟踪、监控老、旧车辆技术状况，对于安全状况下降明显的车辆提示使用单位适时的考虑更新，同时对更新车辆的车型、等级、配置等各项指标进展仔细讨论，对不胜任运营要求的车辆准时调拨转型，同时对能适应国家环保建议或能得到财政补贴的纯电动车积极关注。为落实省、市政府关于大气污染防治工作部署，加强绿色交通建立，落实集团公司“机动车污染治理工作安排”，我部连续推动新能源客车替换柴油“黄标车”规划，截至9月底报废56辆（含12辆教练车）；转出16辆；更新客车128辆（柴油48辆，电车78辆，汽油1辆，自然气1辆）；新购出租车9辆，教练车6辆、校车5辆。
（2）做好车辆检验、例保、维护修理的监视工作，杜绝带病车上路。
2为了准时发觉车辆运行中存在的问题，消退事故隐患，我们始终紧抓车辆的回场检验不放松，并严格要求检验人员按检验工程进展检验，不得漏项，对不合格车辆准时报修并复检，杜绝车辆带病行驶，同时促进小修车辆在本单位内部修理，保证修理质量。
为保障外检员工作质量，我部于20xx年1月-9月对基层公司安全例检站17名新进外检员进展岗前培训考核，强调员工的责任意识，提高外检技术水平。
20xx年7月11日到8月10日我部参与集团公司组织的安全工作联查，对各公司包括县站的车辆治理、上站检车状况现场摸排及督导，要求对发觉的问题限期整改，责任落实到人。
20xx年7月以后，我集团接连承接了天津全运 会用车、保定市旅游产业大会用车、雄安马拉松竞赛用车等大型用车任务，为了供应优质效劳，树立保运形象，展现保定风采，集团公司高度重视，要求各部门联动做好各项效劳。机务部积极响应，要求对全部参与任务的车辆进展由内到外、全面系统的检查，尤其对车容车貌和安全设施以及车载电视、音响、话筒等设备性能检查，对发电机、制动系统、空调等重点部位进展了专项检查，确保车况良好，全部设备正常有效，同时预备备用车辆，组织车辆后勤保障小组，做好应急预案。
今年以来，我们连续坚持“预防为主、强制维护、定期检测、视情修理”的原则，努力学习宣教《道路运输车辆技术治理规定》（交通运输部令20xx年第一号），催促检查各公司每月制定
一、二级保养规划，按工程仔细作业；针对融资车主不熟识文件精神的状况，机务部在平常检查过程中每次都强调注意政策宣传，加强融资车的二保作业治理。经统计，公司运营车在1--9月里进展一级维护35516车次，平均间隔里程2822公里，二级维护4872车次，平均间隔里程23910公里，均掌握在规定范围内，避开了因失保、失修造成车况下降。机务部于4月、9月对各分公司进展全面例保检查，比往年增大了抽查总量，共抽查313辆在运车辆，其中甲级车311辆，乙级车2辆，丙级车0辆， %，结果说明工作落实状况良好。
（3）细化治理制度，掌握运营本钱
为克制公司遇到的不利因素的影响，降低运营本钱，我部屡次以不同形式对基层公车治理状况摸底，把握公车运行技术状况、技术经济定额治理状况（主要针对燃油、机油、燃气消耗和轮胎使用治理）、定额考核状况及各项根底治理状况，把《公车公营机务技术治理规定》、《公车公营机务技术治理规定（补充）》文件精神仔细落实到位，并准时接收基层单位对合格供方的产品使用状况反应，了解产品质量、价格的第一手资料。
20xx年后，纯电动汽车走进我公司运营行列，三、四、七、九公司纯电动公交运营启动，且规模越来越大。我部时刻关注电车运行技术状况，联系厂家做好电车使用、维护培训工作，并准时估算运营本钱的变化。20xx年至20xx年我们比拟得出，在相像车型、同等运力状况下，使用纯电动汽车比使用柴油车从燃料本钱上节省了60%左右。
20xx年10月，为了标准集团公司和基层单位的车辆及设备选购行为，提高资金使用效率，防止国有资产流失，我部修订了《河北保定交通运输集团有限公司质量治理文件》中的《选购掌握制度》，细化了企业转型状况下选购工作的监视治理，规划形成文件后，于10月底下发。
（4）保证设备完好、台帐清楚
我部为改善保修作业条件，提高保修质量，依据公司目前车辆新技术的使用、车辆类型变化的需求，改良更新设备。本着效劳于基层公司的理念，积极促进设备厂家和基层公司对接，做好售前和售后问题的协调处理，保证设备完好运行。对完好设备建档建卡标准治理，准时检查设备台帐，消退呆死帐，制定保修措施并实施，设专人负责安全使用，提高设备完好率，到达保修设备完好率到达85%以上。
20xx年，依据省运管局转发的《关于做好营运客车应急锤更新更换专项工作》精神，制定了《营运客车应急锤更新更换专项工作方案》，机务部随时监视更新更换工作，于6月30日前100%完成了九米及以上单开门封闭客车安全锤的更换，9月底其它车型车辆更换完成率达95%，估计11月更新数达100%。
20xx年8-9月依据《河北省交通运输厅河北省财政厅关于下达20xx年全省汽车站安检仪及装备配置补助规划的通知》，机务部参加了集团公司招标工作，制定了设备招标文件，招标完毕后负责协调八个汽车站，共安装调试九套安检机设备，确保了双节前老机换新机，保障了迎双节及十九大安保工作。
三、着眼于全局，效劳于基层公司
1、20xx年初，机务部帮助汽贸公司建立苏州金龙配件库，为汽贸公司增加了新的增长点，同时也降低了其他公司使用配件的价格，提高了车辆修理的效率。
2、各公司探究转型升级思路，消失了各种新的经营方式，机务部积极协作，准时调研、把握不同车型的技术指标及性能，以适应租赁、校车、接泊、通勤、旅游等工作的需求。
3、纯电动汽车应用到县域公交的速度很快，机务技术部把握国家政策，广泛调研纯电动公交车厂家的生产技术力量、车辆技术标准及车型的适用性。20xx年6月和9月，我部全程组织完成了唐县、高阳38部雄县40部纯电动公交的招标选购工作。
4、9月份，机务部协调宇通客车厂家，为三公司调来一部城际公交纯电车，并积极跟进后续的各种使用测试，整理纯电车在631线路测试中的里程、用电、维护本钱等数据，作为城际公交油改电可行性的依据。
四、存在的问题
1、各公司县站机务治理根底工作还存在一些问题，如回场检验和例保检查做的不够细致，外检站代检协议不标准。
2、县站车辆治理不到位，融资车辆和不驻站车辆，报修复检掌握不严、全融资承包车主对二级维护保养的重要性熟悉不够。
3、个别公司车间设备治理不到位，设备摆放不标准，设备维护不能正常进展、维护记录不全。
五、20xx年工作的初步规划
20xx年在劳碌中度过，机务技术部紧紧围绕“资产、安全、技术、效劳”四个关键词努力工作，盼望能为集团公司长足进展做出更多的奉献。结合20xx年工作进展状况，我部初步拟定20xx年工作规划如下：
除做好领导临时交办的工作和跟进后期职代会对企业工作的指导意见，本部室还要留意推动以下几项工作：
1、关注新能源汽车（包括纯电动汽车）的使用及能源消耗状况，关注国家、地方对新能源车的补贴政策、市场应用及推广工作，据国家对新能源车（包括纯电车）的补贴政策，配置好集团营运车辆组成构造，降低运营本钱。做好自然气车（LNG、CNG）技术状况的监测工作。
2、结合基层公司配件的使用状况和汽贸公司购置配件的批量价格，探讨扩大集中选购配件的范围，进一步降低选购本钱。
3、加强车辆上检工作监管，争取做到外检工作实时监控，以到达提高外检工作质量的目的；找时机到兄弟单位取经，改良外检治理模式；培训考核新上岗外检员理论及实践水平。
4、组织好新安检机设备的使用维护培训。组织汽车修理维护工人技术培训、外检员培训、新能源汽车（包括纯电车）技术培训。
5、加强制度宣教，严格催促制度落实，连续深化细化机务治理。依据集团进展思路，细化优化车辆及设备购置程序和治理制度以适应企业转型的形势需要。
另外，可以探讨在保证良好车况的状况下，结合运管等级评定的要求，协作客运部申请车辆延期使用的可行性，从而发挥资产效益的最大化。
6、加强二级维护工作的监管，确保不超保，失保，重点安全部位使用正厂配件，确保维护质量。
机务个人工作总结 篇三
20xx年的农机工作已经完毕。一年来，在场农机科的正确指导下，在治理区领导的关心下，在全体机务工的努力下，我们第一治理区取得了较大的丰收，粮食单产创下了历史同期最高，人均收入最高，为“十二五”规划开了个好头。这是一件令人非常快乐的事儿，固然，这里面也有我本人的一份成果。下面将一年来个人工作状况总结如下，缺乏之处，请各位领导批判指正。
一、学习状况
黑龙江省垦区已经进入了一个前所未有的大进展快进展时期，已经成为了全国大型农业现代化的领头雁，已经成为了一个现代化的农机展现中心。因此，我们引进了大批现代化的农业机械，这些设备与以往的设备相比，根本没有任何可比性，这就要求我们必需重新学习。我是统计，虽然我不直接操纵这些机车，但我也必需懂得这些机车的性能，因此，我就仔细钻研业务，努力学习。不但我个人学，还带着大家一块学。通过一年来的努力学习，我们新引进的设备根本上都做到了心中有数。除此之外，我还注意理论修养，时刻以高度的政治敏锐度关注时事，关注政治，关怀党和国家的大事，每天坚持看新闻，学习党的新时期政治理论。通过学习，个人在思想上、素养上、业务上都有了肯定的提高。
二、工作状况