文档介绍：连云港市徐圩片区综合交通规划
目录
第一章 概述 1
第二章 规划条件分析 6
第三章 运输需求分析 12
第四章 综合交通系统规划 25
第五章 重点建设项目 42
概述
规划背景与目的
(一)规划背景与目标
1、规划背景
为支持徐圩片区的港口和产业的开发和建设,发挥规划的统筹、协调作用,促进经济社会又好又快发展;协调各种交通运输方式,形成布局合理、衔接高效、相互协调的区域综合交通系统,提供能够引导和支撑区域开发发展的综合交通基础设施,依据《连云港市城市总体规划(2008~2030)》及《连云港港徐圩港区港口总体规划》等相关上位规划,并与同步编制的《徐圩片区战略定位与概念规划》等相关规划相互协调,特编制本规划。
2、规划目标
提出与徐圩片区发展定位相符合的交通发展思路
设计与徐圩片区发展需求相适应的综合交通体系
规划与徐圩片区空间规划相协调的交通布局方案
制定与徐圩片区开发时序相衔接的建设实施计划
规划范围与年限
(二)规划范围与年限
1、规划研究范围
烧香支河以东,埒子河口以北,东疏港高速公路以南。
图1 徐圩片区综合交通规划研究范围
2、规划期限
规划近期:2009~2014年
规划中期:2015~2020年
规划远期:2020~2030年
(三)规划依据
《国家高速公路网第二轮规划》
《江苏省高速公路网第二轮规划》
《江苏省铁路“十一五”发展规划》
《江苏省干线公路网调整规划》
《江苏省干线航道网规划》
《连云港市国民经济和社会发展第十一个五年规划》
《连云港市交通“十一五”发展规划》
《连云港市域综合交通规划》
《连云港干线航道网规划》
《连云港市县道网规划》
《连云港市城市总体规划(2008~2030)》
《连云港市综合交通规划(2008~2030)》
《连云港港总体规划》
《连云港港集疏运体系规划》
《连云港港徐圩港区港口总体规划》
《连云港市南翼分区规划》
规划条件分析
区域发展现状
(一)城市发展现状
徐圩片区位于连云港市区东南侧,紧邻徐圩港口,属于连云港规划南翼地区,主要由板桥镇和徐圩镇的部分用地共同组成。现状的用地条件优越,规划范围用地开阔、性质单一。以盐田和水面为主的用地性质,建设不占农用地指标,可以满足各类临港重工业的大面积用地需求。
截止2005年底,,其中板桥镇的总人口为8102人,徐圩镇的总人口为7520人。
(二)交通发展现状
由于徐圩地区目前是以盐田和水面为主的用地性质,故现状的交通设施较为缺乏。现状道路主要为纵向的板徐公路和海堤公路,其余道路多为盐业生产作业和为居民点服务的道路,道路等级都比较低。
徐圩地区现状的航道主要有烧香河、善后河和烧香河支河,其中烧香河、烧香河支河目前是等外级航道,善后河为六级航道。
徐圩片区目前迫切需要进行综合交通规划来加快发展的步伐。
相关规划分析
(一)连云港市城市总体规划
图2-1 连云港市都市发展区空间结构规划图
《总体规划》提出南翼新城作为连云港“一心三极”大都市区的重要一极,以徐圩港区为支撑,发展成为大型临港产业新城,带动整个南翼地区的发展。
图2-2 连云港市中心城区远景土地利用规划图
南翼新城作为江苏省沿海开发的支点和突破口,以南翼徐圩港区为支撑发展成为以钢铁、石化、能源、船舶机械制造、仓储物流等临港产业为主的多功能创新型临港工业新城,打造为江苏省乃至全国最重要的临港重工业基地与循环经济示范区。
板桥片区依托板桥街道,围绕现有板桥工业园重点发展机械制造、机电组装、船舶制造等产业功能。
徐圩北片区和徐圩南片区以徐圩港区为依托,侧重建设现代钢铁、大型石化等重型产业基地,并逐步培育南翼新城。
(二)连云港港徐圩港区港口总体规划
1、港口腹地
徐圩港区是连云港港规划发展的重点港区之一,其近期开发的主要服务对象是连云港本地的临港产业。因此,预计徐圩港区的服务范围近期主要以连云港本地为主;远期随着港口规模的扩大和后方集疏运条件的完善,其服务范围将逐步向内陆其他地区拓展。
徐圩港区以钢铁、石化等重化工业布局为依托,逐步发展成为为腹地经济发展和后方临港工业服务的综合性港区。近期以服务于临港工业园区起步,远期逐步扩大腹地物质中转运输服务规模,以干散货、液体散货和散、杂货运输为主,并预留集装箱运输的发展空间。
3、港口吞吐量预测
预测未来2015、2020和2030年徐圩港区的吞吐量发展水平分别为3000万吨、,具体如下表所示。
表2-2 徐圩港区吞吐量预测情况表(单位:万吨)
主要货类
2015年
2020年
2030年
合计
3000