文档介绍：苏州市高铁站周边地区控制性详细规划
任务书

苏州市规划编制中心
二00八年三月
一、规划背景
即将建设的京沪高速铁路是我国交通的大动脉,高速铁路车站规划是我国的一个全新课题。苏州是一个经济发展较快的地区,高速铁路的建设必将为苏州地区提供一个较高的发展平台。车站的建设将对苏州大交通布局作进一步调整,也将推动车站周边用地的开发,成为苏州经济、社会发展的新的增长点。因此,为高铁站周边地区纳入城市的总体发展布局,实现其健康发展,特编制高铁站周边地区控制性详细规划。
二、总体要求
1、规划应在苏州市城市总体规划(2007—2020)、相城分区规划以及各部门相关规划指导下进行,必须符合国家、省、市有关设计规范和技术规定。
2、规划应充分重视高铁站周边地区在城市发展中的定位和职能,考虑区域影响及与城市总体发展的衔接。
3、规划应从区域的角度入手,加强区域交通及城市交通的联系,做到基础设施、公用设施的合理利用和资源共享。
4、规划应重视重大交通设施建设与周围生态保护的关系,充分利用区域内山体、水系,协调好经济发展与生态保护的关系。
三、设计深度
本次规划建议在深入展开前期研究的基础上,合理确定高铁站周边地区的规划范围,并以此为基础,科学展开高铁站周边地区控制性详细规划。
(一)前期研究
1、规划应结合国外案例,总结高铁站周边地区发展模式并进行相关规划控制与设计内容综述。深入研究高速公路系统与城市快速干道系统、城市道路系统以及轻轨系统的关系,分析高速铁路建设对城市建设、功能布局的影响,合理确定高铁站周边地区的规划范围。
2、针对苏州高铁站周边现状综合要素,在分析高铁苏州站的功能、线型、站台个案的基础上,提出苏州高铁站地区的可持续发展战略、功能定位、空间布局、交通系统、人口发展规模、产业配套、公共设施配套、景观系统构建、城市设计意向、生态保护等相关内容。
(二)控制性详细规划
规划应达到国家和省规定的控制性详细规划设计深度要求,用地分类以小类为主,具体体现在以下几个方面:
1、规划应深化、细化“6211”的内容(“6”即红线、河道蓝线、轨道控制线等六条线,“2”即公共设施和市政设施用地,“1”即高度),要求“6211”需达到可以直接出技术条件的深度。
2、深化对该地区现状交通、用地、建筑、河道桥梁等的分析,提出现状存在的问题。
3、在现状分析的基础上,根据高铁站周边地区的定位和职能,确定高铁站周边地区合理的用地功能结构、布局和功能配置。
4、道路交通系统应确定合理的城市快速路系统和道路系统,配置公交站点线路和站场、站点位置及公共停车场布局,标明道路走向、线形、断面,标注道路主要控制点坐标、标高。
5、根据规划确立的人口和用地规模,具体落实公共配套服务设施项目的用地规模、位置和界线。
6、确定各项工程构筑物的位置和用地范围,综合布置电力、电讯、燃气、给水、雨水、污水、有线电视、路灯等八种管线,确定各类工程管线的容量、走向。
7、确定河道(航道)系统,明确河道(航道)断面形式和河道(航道)蓝线,提出沿河两侧建筑和景观控制要求。
8、根据高速铁路的线型走向,合理确定高速铁路的生态廊道,深化周边地区环境保护要求。规划应充分利用现状景观资源,结合河道水系的改造,构建良好的绿化景观系统,形成独特的景观效果。
9、考虑地下空间