文档介绍：第二章施工组织设计编制依据和原则
⒈编制依据及原则
⒈1编制依据
(1) 河池(水任)至南宁(三岸)公路第二合同段招标文本第一册至第四册。
(2) 国家交通部现行公路工程施工技术规范、验收标准、安全措施。
(3) 我方对重庆至湛江国道干线广西河池(水任)至南宁公路第二合同段现场踏勘资料。
(4)我方经北京九千标准质量体系中心认证的ISO9002质量手册和程序文件。
⒈2编制原则
(1) 施工总体布置体现统筹规划、布局合理、节约用地、减少干扰和避免环境污染。
(2)遵循《招标书文件》的原则,严格按照招标文件中的工期、质量安全目标等要求编制施工组织设计,使建设单位各项要求均得到有效保障。
(3) 遵循《招标图纸》的原则,在编制施工组织设计时,认真阅读核对设计资料,了解设计意图,掌握现场情况,严格按设计资料和设计原则编制施工组织设计,满足设计标准和要求。
(4) 遵循公路工程施工技术规范和验收标准的原则,在编制施工组织设计时,严格按照施工技术规范要求优化施工方案,认真执行工程质量检验及验收标准。
(5) 遵循事实求是的原则,在编制施工组织设计时,根据该标段工程特点,从实际出发、科学组织、均衡施工,达到快速、有序、优质高效。
(6)遵循“安全第一、防治结合”的原则,从制度管理资源配制制定切实可行的措施,确保安全施工,服从建设单位及监理工程师的监督指导,严肃安全纪律,严格按照规章程序办事。
(7)遵循科技是第一生产力原则,在编制施工组织设计文件时,充分应用新技术新工艺﹑新设备﹑新材料四新成果,发挥科技在施工生产中的先导作用。
(8)遵循专业化队伍和综合管理,在组织施工时,以专业化队伍为基本形式,配备充分的施工机械设备,同时采取综合管理手段合理调配,以达到整体优化的目的。
(9)遵循贯标机制的原则,确保ISO9002质量标准体系在本项目自始至终得到有效运行。
主要工程项目施工程序和施工方案
路基填方施工
(一)、填方路堤施工特点
,,由于路堤存在沉降和稳定问题,特别是高路堤可能发生的稳定性问题,要求其施工质量高,因此无论对基底的处理,填料的选择,排水措施,压实标准的控制等方面都要求比较高,从而保证路基的稳定性与耐久性。
、填方方量很大,因此采用机械化作业,从基础的处理、填料的开挖、运送、摊铺、压实均采用一系列的机械进行施工。
,桥涵、孔道(汽孔,人孔,拖孔)较多,结构增多势必带来结构物两端路堤的填筑与压实困难问题,因此采用各种技术措施保证结构物两端路堤的填筑压实质量,减少桥头跳车。
,提高路堤稳定性,采用新的施工设备和新的检测手段,如采用重型压实设备和重型压实标准等。
(二)、路堤施工前准备工作
,在全面熟悉设计文件交底的基础上,进行现场核对和施工调查,发现问题应及时根据有关程序提出修改意见并报请变更设计。
施工前调查的内容包括:
⑴工程范围内的地形、地质、水文和地面排水情况等;
⑵工程范围内的交通和地上、地下构筑物及公用管线情况;
⑶施工现场的供水、供电、电讯设备及场内外运输线路,生产和生活设施的设置地点等情况;
⑷沿线附近可供取土的地点和有关情况;
⑸沿线附近可供排水的沟渠和涵管等情况;
⑹施工现场附近测量标志及需要保护植物和构造物等情况。
、核实的工程数量,按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况,编制实施性的施工组织设计,并报监理工程师审批,经批准同意后即提出开工报告,获批准后开工。
、场地清理工作。这是施工前必须做的一项非常主要的工作,内容包括:由业主办理征地用地手续,对用地范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道、坟墓及其它建筑物,协助有关单位事先拆迁或改造;对于路基附近的危险建筑物予以适当加固,对文物古迹妥善保护。
路基用地范围内的树木、灌木丛等均在施工前砍伐或移植清理,并将树根全部挖除,将坑穴填土夯实。此外还根据图纸要求进行放样,编制施工预算,对准备用做填料的土进行土工试验等。
。事先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施,特别是雨季施工更要加强这方面工作。路堤施工中各施工层表面不应有积水,表面应做成2%~4%的横坡。雨季施工或因故中断施工时,将施工层表面及时修理平整并压实。
(三)、土方路堤的填筑
⑴不使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽特征的土。
⑵液限大于50、塑性指数大于26的土以及含水量超过规定的土,不得直接作为路堤填料。需要使用时,采取满足设计要求的技术措施处理,经检查合格后方