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3 机步师、第 1 海军陆战师、第 101空中突击师和英军第 1 装甲师，加起来一共有 15 个旅，约 60000 人，依靠自身携带的油料、食品、弹药只能维持2—3天，为了维持正常运转，它们背后有一个庞大的后勤队伍。一辆 MIA2坦克跑半英里就要消耗－加仑汽油。两个“阿帕奇”直升机营一个晚上的加强飞行就能吞噬掉 60000加仑的 JP-8 油。虽然美军在伊拉克战争开战前已经特意铺设了一根输油管道到科威特北部，不过，大量的加油任务还得由无数的 5000 加仑容量的加油车完成，还有 2500 加仑容量的加油车提供辅助。如果一天没有油料和饮用水，美军自身生存都难以为继，更不要说作战了。当前驻阿美军后勤补给线频频遭袭同样如此。虽然北约和美军一直声称袭击所造成的损失并不大，但这种零敲碎打的方式给美军造
成的困扰和麻烦同样不可小视。
为此。在美军作战纲要中有这样一句表述：Wars are won on logistics，即后勤制胜。驻欧美军总司令在海湾战争结束后也曾经指出，作战与后勤的一体化，是美军在海湾战争中取胜的一个重要条件。而最早提出“后勤平等论”的应该是美军著名后勤历史学家和后勤理论家詹姆斯〃休斯顿。他在 1966 年出版的《美国陆军后勤史》一书中就曾指出：“战略、战术和后勤是一个三角形的三个角，或者更准确地说，它们是一个圆周上的三段弧线。没有起点或终点，每一段弧线都影响着其它两段弧线，同时也受它们的影响。”美军之所以如此强调作战计划与后勤计划在制定上的一体化，原因就在于现代高技术战争十分明显地呈现出作战与后勤相互融合的趋势。比如，海湾战争 42 天，而将近半年的时间是“沙漠盾牌”后勤行动。美国对阿富汗、对伊拉克进行打击，虽然少不了国内政治、国际政治、经济、社会以及舆论上的准备，但这些准备工作的完成，却都直接服务于最关键的准备工作——军事准备。而军事准备的主要内容——美国军队的战备情况，部队的部署和运输，后勤部队的
集结和运输，后备役人员的征召、动员和部署，战前训练的完成状况，战备物资的保障情况——包括燃料、弹药等物资的到位情况等，这其中很大一部分仍然是后勤准备。所以美军强调，在一定意义上作战是后勤，后勤也是作战，这是有其深刻含义的。