文档介绍：深圳地铁9号线BT工程9105标段
笔架山停车场入场线补勘方案
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中国建筑一局(集团)有限公司
深圳地铁9号线BT工程9105标段项目经理部
二零一三年九月
目录
1、工程概况 1
2、补充勘察的目的 1
3、补充地质勘探的布孔原则 1
4、勘察工作执行依据 2
5、勘探孔的深度控制原则 2
6、补充勘察孔命名原则 3
7、补充勘察工作量、勘探位置和工期计划 3
3
钻孔测放 3
管线和障碍物调查和探测 4
、标准贯入试验及取样 4
钻探及记录规定 4
钻探操作 5
标准贯入试验 6
样品采取 6
7
7
8
9
质量责任制 9
技术交底 9
质量检查 9
9
文明施工措施 9
安全施工措施 10
11
1、补勘坐标表 11
2、入场线(调线方案)补勘孔位平面布置图(一) 11
3、入场线(调线方案)补勘孔位平面布置图(二) 11
1、工程概况
本补勘方案主要针对深圳地铁9号线【笔架山停车场~孖岭站入场线(调整方案)】范围内线路地质进行补充勘探。
笔架山停车场~孖岭站入场线(调整方案):
入场线原穿越新阁小区2、3号楼,调整后线路避开新阁小区楼房,隧道下穿北环大道、皇岗路及梅龙天桥。调整后线路偏离原详勘、补勘孔较远,须重新进行补勘以探明地质情况,为线路调整提供必要的地质依据。
2、补充勘察的目的
(1)查明调线后线路纵断面岩土层特征、岩土分布、岩土界面,划分和描述岩土层;
(2)查明调线后线路勘察范围内及其附近特殊性土和(或)不良工程地质单元(淤泥、砂层,断裂、风化深槽等)的特征和分布,对软土的固结状态以及砂层的富水性、液化特征专门描述;
(3)查明地下水的类型、埋藏情况、渗透性、腐蚀性、涌水量、补给来源、变化幅度;特别是福田河与地下水的水力联系;
(4)查明软土的分布范围与厚度,地下硬土层或基岩的埋深与起伏变化,查明软土中对固结排水和强度改善有作用的砂土层的分布与厚度,重点确定调线后线路是否避开上软下硬地层;
(5)查明岩土物理力学性质;
(6)了解、收集勘察范围及其附近区域是否存在有毒物质(含有毒气体)的资料;
3、补充地质勘探的布孔原则
(1)盾构始发、到达、泵房、拟定换刀点等加固位置。
(2)断裂及构造破碎带地段。
(3)沿线岩土分层界线起伏变化超过5m(尤其在隧道洞身附近),补充勘察孔距应控制在5 m以内。
(4)原勘探孔距超过30m的,地层有一定变化的地段。
(5)离原线路施工风险严重的位置(上软下硬地层、下穿新阁小区处)较近的点。
(6)入场线新增补勘孔位间距约30米,布置于区间隧道轮廓外2米,两侧交替布置。
(7)其他特殊的地段。
4、勘察工作执行依据
(国家标准《地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范》(GB 50307-1999);
国家标准《岩土工程勘察规范》(2009版)(GB 50021-2001);
国家标准《土工试验方法标准》(GB/T50123-1999);
国家标准《土的工程分类标准》(GB/T50145-2007);
国家标准《工程岩体试验方法标准》(GB/T50266-1999);
国家标准《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002);
国家标准《建筑抗震设计规范》(GB 50011-2010);;
国家标准《建筑工程抗震设防分类标准》(GB 50223-2008)
国家标准《铁路工程抗震设计规范》(GB 50111-2006)(2009版);
国家标准《地铁设计规范》(GB50157-2003);
国家标准《工程测量规范》(GB50026-2007);
行业标准《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008);
行业标准《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-1999);
行业标准《铁路隧道设计规范》(TB10003-2005);
广东省标准《建筑地基基础设计规范》(DBJ15-31-2003);
深圳市《深圳地区建筑地基处理技术规范》(SJG04-96);
深圳市《深圳市基坑支护技术规范》(SJG 05-2011)
建设标准化协会《岩土工程勘察报告编制标准》(CECS99-1998);
工程地质手册(第四版);
铁路工程地质手册;
5、勘探孔的