文档介绍：配套工程质量通病及预防措施
第一部分、路面工程的质量通病及防治
一、路面沉陷性、疲劳性裂缝
:(1)路面产生非接茬部位不规则纵向裂缝,有时伴有路面沉陷变形。
(2)在雨水支管部位出现不规则顺管走向的裂缝;在检查井周围出现不规
则裂缝。
(3)成片状的网状裂缝(裂块面积直径大于30㎝)和龟背状的裂缝(裂块面积直径小于30㎝)。
:(1)出现不规则的纵向裂缝和成片的网状裂缝,多属于路基或基层结构强度不足,或因路基局部下沉路面掰裂。
(2)雨水支管多数处于路面底基层或基层中支管肥槽回填由于不易夯实,造成局部路面强度削弱面发生沉陷开裂,是路面最早出现的裂缝之一。
(3)龟背状裂缝多属于路面基层结构强度不足,支承不住繁重的交通荷载而形成,在车行道中,长条状网裂(网眼宽20㎝左右,长50-60㎝的网裂)多数属于路面结构在重复行车荷载作用下,发生疲劳破裂的裂缝。
(4)路面结构层中有软夹层,如石料质软、含泥量大,尽管其他结构层强度足够,仍会发生沉陷、网裂和龟裂。
:(1)外界水会沿路面裂缝渗入路面基层,甚至渗入土基,造成其承载能力下降,使路面过早损坏。
(2)裂缝部分,特别是裂缝密集的龟裂部分,受水浸入和车辆反复荷载的冲击,更会加速路面出现坑槽,车辙等严重损坏。
:(1)对雨水支管肥槽,采用水泥稳定砂砾或低标号混凝土处理,防止路面下沉开裂。
(2)提高路面基层材料的均匀性和强度,如使用的石灰粉煤灰砂砾,即要保证其级配的均匀性和设计强度(无侧限抗压强度R7≥)及所需的石灰含量和石灰活性氧化物含量,避免强度裂缝,减少温度裂缝。
(3)按照《路基施工规范》的要求,防止路基下沉所造成的裂缝。
(4)要注意对混凝土混合物外观质量的检查,矿料拌合粗细要均匀一致,粗骨料的表面应被水泥砂浆均匀包裹,不应有花白料或离析现象。
(5)对于出现的网裂、龟裂等采用下述方法处理:
①由于土基、基层破坏所引起的裂缝,分析原因后,先消除土基或基层的不足之处,然后再修复面层。
②龟裂采用挖补方法,连同基层一同处治。
二、路面边部压实不足
:路面边缘部位,局部未振捣密实,表层呈松散状态,或“睁着眼”,一经车辆辗压有掉渣现象。
:(1)在路面边缘部位,基层碾压不到位,碾压面层时,基层跟着下沉,面层得不到基层足够的反作用力,面层便压不实。
(2)安装路缘石的废槽未夯实,同样产生上述情况。
(3)未控制基层边缘平整度,在边缘出现“疙瘩”坑或“碟子”坑,坑洼部分压不实,呈“睁眼”现象,或出现局部长度上低洼,碾轮压不着,出现松散掉渣。
(4)逢有障碍物,碾子靠不了边,也未用小型夯实工具(如墩锤、烙铁、震动夯)夯实。