文档介绍：广西工学院
2011届毕业设计(论文)
说明书
课题名称微型客车盘式制动器设计
系别汽车工程系
专业汽车服务工程
班级
学号
姓名
指导教师
2011年 5 月 29 日
摘要
本文首先对汽车制动器原理和对各种各样的制动器进行分析,详细地阐述了各类制动器的结构,,而且滑动钳式盘式制动器结构简单,性能居中,设计规范,,对这种制动器的制动力,制动力分配系数,、制动钳、支架、摩擦衬片、活塞等进行结构设计和设计计算,.
关键词:盘式制动器,制动力, 制动力分配系数, 制动器因数
ABSTRACT
This paper first principle of the car brake and brake on a wide range of analysis,a detailed exposition of the structure of various types of brake, and the advantages and disadvantages of working principle. Accordance with Minibus models and structure chosen for the programme. Under series models on the market with most of the cars leading trailing, and leading trailing simple structure, performance, middling, design specifications, so I chose to receive from the Sliding Disc brake. This paper is a simple structure recipients from the Disc brake, the brake system of this power, braking force distribution coefficient, such as brake factor calculation. brake on the main parts such as brake pan, brake caliper, bracket, friction linings, piston for structural design and design, design parison A more precise brakeused in the design
of this formula are calculated from the reference.
Key words: disc brakes, power system, power distribution coefficient system, brakefactor
目录
第1章绪论 1
制动系的功能 1
车轮制动器 1
1
2
制动系的要求 2
盘式制动器 3
3
3
第2章方案论证 6
制动器的主要类型 6
制动器的工作原理 6
6
7
,有以下优点: 7
盘式制动器方案比较 8
固定钳式盘式制动器 8
浮动钳式盘式制动器 9
全盘式制动器 9
第3章制动器的设计计算 11
设计要求 11
整车参数 11
受力分析 11
同步附着系数的确定及计算 14
制动力、制动强度、附着系数利用率的计算 17
17
空载的情况 18
制动器最大制动力矩的计算 20
主要零部件的结构设计 21
21
22
23
24
制动器因数及制动距离的计算 26
26
3.