香港物流业现状分析.ppt

文档介绍：香港地区物流走向何方
——衰败还是繁荣?
组长:李玮(5400110178)
主讲人:吴增星(5400110200)
组员:
构长城(5400110328)
黄昊(5400110173)
刘思源(5400110183)
彭琼(5400110187)
4. 如何转变
讲解结构
1. 物流现状
2. 影响因素

物流现状——航运
航运:香港拥有全世界最大的航空货运站和3家高效率的空运中心,每星期越有4100架次定期客运和全货运航班,前往全球145个目的地。在对外物流业中,航空货运量仅占1%,但货物价值却占外贸总值的33%。
海运:香港是两种不同模式海上运输的交汇处,在港内作业的包括从太平洋驶来的巨型远洋船,以及从珠江驶来的较小型沿岸船和内河船。香港更是新加坡与上海之间唯一发展完善的现代化深水港,因此成为内地特别是珠江三角洲货物的重要出入口,每日有超过300班驳船为珠江三角洲的港口提供服务。在香港对外物流中,通过港口的运输量占99%,货物价值占外贸总值的67%。
物流现状——海运
物流现状——陆运
陆运:穿梭在香港和内地之间有将近30000辆次的货车,其中货柜车次占50%以。
香港历年集装箱直运及转运吞吐量
广深港三港历年集装箱吞吐量及香港占比
影响香港物流发展的因素
一、内部因素
,境内物流环节减少。
,物流深加工环节没有得到相应发展。
,离岸贸易增多,转口贸易支援服务的相关物流活动减少。
,影响非港区物流的振兴。
影响香港物流发展的因素
二、外部因素
,货源竞争日益激烈
,打珠三角的物流区位酝酿改变。
,珠三角承接国际服务业打转移,香港物流优势被削弱。
发展趋势——衰退——①
观点一、香港物流正在衰退并将继续衰退