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5 s n h 的非专业赛车
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_ 改装斯巴鲁翼豹
说到赛车你会想到什么?
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很低的车身、夸张的尾翼、扁平的轮胎、几乎没有内饰板
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整体车身的宽体化处理完全走首先车主将发动机解体. 扔掉了八
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w Ⅸ E _12 0 5 发动机的中缸部分。,
G T 赛车的路线, 清晰的传迭出个信代原有的
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息我要下场。不错. 宽体车身和高换上了个九代 s I} 的动机缸
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太弱 G T 风格尾曼. 敲发着标准的场地部分喜欢 8 J 的朋友都
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赛车的气息。车主将发动机舱盖改为碳的发动机和糕的机部
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全不样的. 巳《15 7 的循环水系统更复
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约了请足彝氏的马蕊藏书要做蔓奏的,
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蠹型. 活塞. 气 n 彀凸轮轴全部都被拆掉. 歌
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尺寸和蔺陋弱显銮小了很多。造型上已
经为下场竭尽所能。
车内极其简陋
熟悉赛车的朋友见到车内的景象就
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不觉得奇怪了. 车主拆掉了驾驶舱内所
有与行走无关的东西。包括整车的内饰
门板. 全部原车座椅以及除中控台以外
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的所有内饰板。座椅则像场地赛车样.
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r 寸几乎和 AD鳅 i 冬菇头样大了. 并
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且其提高的性能远远超过常规的改装涡
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而代之的是全套锻造工艺的产品。再有可以把节气门前置以让拜油冷的遮挡,
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点就是换用锻造产品是为了给涡轮可是问题叉来了. 所有与节气门相连的
的升级奠定良好的基础。强劲的发动管路全需要做出调整。
机必须有良好的润滑系统做支持. 所打开机舱盖可以在发动机舱内清楚
一
以 G fb d 由的油冷装在机舱内也就燕理地看到. 条铝质管路连接着节气门和
所应当的事情了. 以保证在高速运动状 d ≈e d 由的加大中冷器., 而中冷器的另
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态下对发动机有良好的润滑。但是加装端与 G 捉e d d 的竞赛级涡轮 TD0 6 2 5 C
了油冷直接影响了原车节气门的安装位相连请注意此车选用的是 TEX36 2 5 ( ;.
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置. 所以调整节气门位置就势在必行了。而不是像般的改装车那样选择 0 6
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好在翼豹的进气歧管可以直接反装就 2 0 G 的涡轮. 般改装 1E X36 2 DG 的涡
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