文档介绍：第三章物流港区规划
第一节物流港概述
供应链模式下的港口已经由单一交通枢纽转变为综合物流中心,传统的港区规划方法和规划范围已经无法满足现代物流发展的需要。传统概念上的港区一般由码头作业区、仓储区、铁路和公路集疏运作业区等部分组成。随着港口物流概念的引入和港口物流服务功能的不断拓展,港口物流园区、保税物流区、出口加工区与传统概念上的港区关系变的密不可分,功能互补性不断增强,以物流港为标志的现代港口社区逐步形成。
1、物流港的定义
物流港是指一个具有强大集约功能的贯穿于国际物流、区域物流和城市物流的现代物流服务组织网络,是港口码头、公路货站、铁路货站、航空货站等不同类型物流结点的集约集成,是不同物流线路的共同交汇点,是服务增值化、功能专业化和产量规模化的物流结点。
2、物流港的特点和功能
一是物流港在规模、管理、技术、设备上具有强大的集约功能;
二是物流港是物资流、信息流、资金流和管理流四者合一的全面综合性物流基地;
三是物流港服务具有价值增值功能;
2、物流港的特点和功能
四是物流港具备强大的物流转运功能,即在物流港区内具有大量仓库、堆场,同时也是各种不同物流线路的公共交汇点和一体化结点的物流园区,采取先进的技术和管理办法,实现各种运输方式的有效转换。
将港口后方物流园区、保税区、物流加工区纳入港区规划范围,按照物流港区模式进行统一规划,使港口同时具备中转装卸、仓储、保税、加工、物流配送、贸易等多种服务功能。
这不仅符合港口向保税港区和自由贸易港区方向发展的要求,也可以最大限度地发挥港口物流服务功能,而且可以节省物流成本,节约规划占地面积,提高物流设施利用率和物流服务效率。
从全球物流供应链角度分析,港口实际上就应该是一个拥有码头、仓储、转运、保税、贸易和加工等多功能为一体的大型物流基地,是国际贸易的采购中心和物流配送中心。按照港口物流、保税、出口加工“三位一体”模式规划物流港区,可以把传统概念上港区看成是物流港区的一个功能组成部分,即港口码头装卸作业区。
4、港口物流园区定义
港口物流园区定义为港口基础设施范畴中的一个特定区域,主要为港口物流提供货物集散、拆、拼箱、处理和简单加工提供场地和配套服务,是集运输、仓储、市场、信息、管理功能为一体的物流团地,是由分布相对集中的多个物流组织、设施和不同的专业化物流企业构成,具有产业组织、经济运行等物流组织功能的规模化、功能化的物流组织区域。
港口物流园区的功能除了一般的仓储、运输、加工(工业加工和流通加工)等功能外,还具有与之配套的信息、咨询、维修、综合服务等。
港口物流园区将众多物流企业聚集在一起,实行专业化和规模化经营,对物流企业发挥整体优势、促进物流技术和服务水平的提高、共享相关设施、降低运营成本、提高规模效益将起到重要作用。