文档介绍：国道210线东胜至康巴什段辅道改造工程
路面工程
二
级
技
术
交
底
书
鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司工程部
二00五年四月十五日
一、工程概况及主要技术指标
1、项目位置
东胜至康巴什段辅道改造工程起点位于东胜区鄂尔多斯大街与天骄路交叉处,沿天骄南路向南延伸,上跨包神铁路,后经布日都镇、乌兰圪堵、边家塔、达尔汗壕,终点为康巴什新区规划的五号街,。路线走向基本是东北、西南走向。
2、沿线自然地理理概况
路线位于东胜境内,北部地形起伏较大,南部地形平缓,海拔高度在1200—1500米之间。
沿线地质表层为含砂低液限粘土,粉质砂土或风积沙植被较差,下层为砂岩。自然区划属Ⅳ1区,典型的大陆性气候,冬季寒冷漫长,晴朗干燥;春季干旱,多大风天气;夏季短促;秋季气温骤降,霜冻较早;全年平均气温5℃—8℃之间,℃,最低气温-℃,,多集中在7—9月份,,地震烈度7度。
路线跨越的河流均为季节性河流,平时干枯无水或有少量的常流水,只有在雨季发生洪水下泻,暴雨形成山洪,洪峰历时短。路线跨越的河流有昆都仑河、吉劳庆沟、东乌兰木伦河。
3、主要技术指标及工程量、工期
,该段公路采用一级公路标准,设计荷载汽车—超20级,挂车—120。设计行车速度80km/h。,路面宽度为2×,沥青混凝土高级路面。
根据路线所经地区自然气候,水水文地质条件、交通量综合考虑。
K0+000—K0+200段为城市出口路,设计机动车道,上面层4cm中粒式沥青砼AC—16I型,下面层5cm中粒式沥青砼AC—20I型,基层20cm水泥、石灰综合稳定砂砾,其配合比为5:5:90,七天抗压强度不小于3Mpa,垫层30cm天然砂砾;非机动车道,上面层4cm中粒式沥青砼AC—16I型,下面层5cm中粒式沥青砼AC—20I型,基层15cm水泥、石灰综合稳定砂砾,其配合比为5:5:90,七天抗压强度不小于3Mpa,垫层15cm天然砂砾;
K2+200—K24+: 上面层4cm中粒式沥青砼AC—16I型,下面层5cm中粒式沥青砼AC—20I型,基层20cm水泥、石灰综合稳定砂砾,其配合比为5:5:90,七天抗压强度不小于3Mpa,底基层20cm水泥、石灰综合稳定砂砾,其配合比为2:5:93,,全线挖方段落设置天然砂砾垫层;根据天然砂砾的级配情况,全线基层中掺配20%(重量比)的碎石.
质量检验标准参照2004版质量检验评定标准及2004版施工技术规范.
全线路面工程量主要:
K0+000—K0+200段:砂砾垫层: 2,;基层: km 2,合14647 m3.
K2+200—K24+:砂砾垫层: 2,合30473m3;底基层: 2,合119540m3; 2,合112816m3;
预制块安装:中央分隔带缘石:1598 m3, m3,道侧石495 m3.
全线路面工期计划:
K0+000—K2+200段暂不做计划,根据征地情况另行安排。
K2+200—K24+:
垫层工期:2005年5月1日开工, 7月10日完工,有效工期60天。
底基层工期:2005年4月18日开工,8月1日完工,有效工期62天。
基层工期:2005年5月14日开工,8月15日完工,有效工期71天。
二、主要施工工艺及施工要点
(一)、垫层
垫层采用级配砂砾施工,按下列工序进行1、开挖路槽;2、备料运料;3、铺料;4、整形;5、碾压。
一、垫层质量要求
1、材料天然砂砾应具有良好的级配,应符合下表要求。
天然砂砾垫层颗粒组成范围表1-1
通过下列筛孔(mm)的质量百分率
液限
塑限
50
40
10
5

100
80~100
40~100
25~85
8~45
0~15
< 28
< 9
对集料的压碎值要求为:
一级和高速公路的垫层不大于30%
2、施工要求
1)一般规定
培路肩、测量放线
(1)砂砾垫层施工工艺流程图如1-1图。
推土机摊铺砂砾
砂砾运输、卸料
合格
材料试验
准备下承层
施工放样
洒水
平地机整形
平地机精平
压路机碾压
分项工程完工验收
检测压实度、厚度
承包人报请分项工程验收
监理抽检与签认
监理评定分项工程质量等级
压路机稳压
图1-1砂砾垫层施工工艺流