文档介绍：高速公路收费管理培训
省收费公路管理局收费处
二O一O年二月
主要内容
一、概述
二、高速公路收费方式及种类
三、高速公路收费日常管理
一、概述
●公路的划分
●高速公路的发展和收费依据
●高速公路管理的内容
●高速公路收费管理的内容
●公路的划分:
1、按重要程度和使用性质划分:
国家干线公路(简称国道,代码G)
省级干线公路(简称省道,代码S)
县级干线公路(简称县道,代码X)
乡级干线公路(简称乡道,代码Y)
专用公路
2、按工程技术标准划分:
高速公路专供汽车分向、分车道全部控制出入 25000-55000 四车道
一级公路分向、分车道根据需要控制出入 15000-30000
二级公路双车道 5000-15000
三级公路
四级公路
11月18日,交通运输部宣布,为了提高,我国将在2010年7月底前统一和规范国家高速公路网命名和编号。
此次标识更新最显著特点就是,熟悉的汉字名称将被“G+数字”或“S+数字”的形式所取代。国家高速公路的阿拉伯数字编号采用1位、2位和4位数,字母标识符采用汉语拼音“G”,与国道一致。地方高速公路网的字母标识符采用汉语拼音“S”,与省道一致。
根据《国家高速公路网规划》,首都放射线采用1位数,如京哈高速(北京—哈尔滨)编号为“G1”;纵线和横线采用2位数,如沈海高速(沈阳—海口)为“G15”,青银高速(青岛—银川)为“G20”;城市绕城环线和联络线采用4位数编号,如东佛高速(东莞—佛山)为“G9411”。
●高速公路的发展和收费依据

德国 1921年军事目的修筑了世界第一条高速公路,到1942年,德国已有3859公里;美国 1937年加州第一条,目前是里程最多的国家,近9万公里,法国、德国目前高速公路都超过1万公里。

我国第一条高速公路是1988年10月31日建成的上海沪嘉高速公路,随着沪嘉、广州至佛山、沈阳到大连等一大批高速公路的建成通车,全国掀起了建设高潮,特别是1998年后,拉动内需,加速了建设步伐。截止到2008年底,我国高速公路已经超过了6万公里,仅次于美国。

理论依据:
(1)收费还贷
(2)收费经营
(3)控制交通量,减少拥挤,提高现有公路使用的经济效益,现代经济学中的边际效益。

政策依据:
《公路法》第六章第五十八条国家允许依法设立收费公路,同时对收费公路的数量进行控制。
第五十九条符合国务院交通主管部门规定的技术等级和规模的下列公路,可以依法收取车辆通行费。
《收费公路管理条例》
●高速公路管理的内容
收费管理
养护管理
交通安全管理