文档介绍：大兴区兴业立交改造工程
分项工程开工申请单
编号:
致监理工程师:
由我部承建的五环路跨兴华大街桥盖梁分项工程开工报告已编制完毕,计划从 2015 年 05 月 04 日开工, 2015 年 05 月 15 日完工,请予以审批。
负责人签字: 日期:
驻地组审批意见:
驻地监理工程师签字: 日期:
总监办审批意见:
监理工程师签字: 日期:
本表一式三份,总监办、驻地组、承包人各一份。
大兴区兴业立交改造工程
施工方案审批单
编号:
致监理工程师:
由我部承建的五环路跨兴华大街桥盖梁分项工程施工方案已编制完毕,计划从2015 年 05 月 04 日开工, 2015 年 05 月 15日完工,请予以审批。
负责人签字: 日期:
驻地初审意见:
驻地监理工程师签字: 日期:
总监办审批意见:
专业监理工程师签字: 日期:
本表一式三份,总监办、驻地办、施工单位各一份。
大兴区兴业立交改造工程
五环路跨兴华大街桥盖梁
分项工程施工方案
北京市市政二建设工程有限责任公司
大兴区兴业立交改造工程项目经理部
2014年11月21日
目录
一、 工程概况 1
二、 施工计划 1
三、 作业人员 1
四、 施工机具 1
五、 模板支架布设 1
六、 模架搭设施工 3
七、 模架材料质量标准及入场检验控制措施 4
八、 模架拆除 6
九、 钢筋加工、绑扎 6
十、 混凝土浇筑、养护及模板拆除 7
十一、 质量要求 8
十二、 安全文明施工措施 10
大兴区兴业立交改造工程
五环路跨兴华大街桥盖梁分项工程施工方案
工程概况
兴业立交位于北京市大兴区南五环李营桥节点处,是大兴黄村地区与市中心区交通换转的重要节点。本工程西起五环路兴旺路出口,东至西红门南桥西侧,南起现况北兴路,北至现况南环路,包含五环路改造、新建Z1匝道、新建Z2匝道、新建1号地方路、改造2号地方路,共计5条道路。
本桥位于南五环路李营桥节点处,桥梁结构为三跨预应力简支T梁桥,桥跨30+35+30m,。该新建桥桥墩下部盖梁为钢筋混凝土结构,与旧桥分离。,、。本桥盖梁主要工程数量:2片。
施工计划
盖梁模架支搭:2015年05月04日~2015年05月10日
盖梁施工:2015年05月04日~2015年05月15日
作业人员
工长1人、质检员1人,试验员1人,测量员2人,机械工4人,司机7人,钢筋工30人,模板工30人,混凝土工10人,普工15人。
施工机具
混凝土罐车2辆、吊车2台,压路机1台、装载机1台,自卸汽车2辆,洒水车1辆。
模板支架布设
本桥盖梁采用支架法施工。,、。盖梁支架采用碗扣支架,立杆横桥向60cm,顺桥向60cm,横杆步距为120cm,可调顶托上横桥向铺设10×15cm方木,间距60cm,其上顺桥向铺设10×10cm方木,间距50cm。模板采用胶合板满贴5cm厚木板。
。侧模板外内楞为横向10×10cm方木,间距50cm;外楞竖向并置2根10×15cm方木,间距50cm,同时在模板上下口设置对拉螺栓,对拉螺栓为φ18钢筋,间距50cm。
盖梁模架立面图(单位:cm)
盖梁模架横截面图(单位:cm)
盖梁模架平面图(单位:cm)
排架基础处理采用30㎝厚天然砂石铺筑碾压密实,压实度96%以上,保证满足支撑架搭设基础的密实度要求,现场检测压实度。基底回填部分用压路机碾压成活,,局部不得有翻浆、弹簧现象。基础顶面水平,保证支撑架立杆垂直受力。基础四周设排水沟,并设专人疏通,防止雨水浸泡支撑架基础。
模架搭设施工
①在基础上弹线确定木垫板位置,横向每排立杆下铺5cm 厚、20cm 宽木板,以确保支撑架底整体受力均匀,减少不均匀沉降。
②支撑架底部采用可调底座,调节高程范围0~15cm,以控制基础平面高低误差。安装立杆,逐层安装横杆并与立杆扣紧,立杆接头要采用交错布置,避免软弱部位处于同一层面,加强架体的整体刚度。
③支架横桥向间距60cm,纵桥向间距60cm,横杆步距为120cm;在支架顶部用钢管扣件顶固在墩柱上,钢管与墩柱接触面垫两层无纺布,以防对墩柱外观造成损伤;墩柱周围主龙骨上采用10×10cm方木进行加密、加固,确保支撑架整体稳定。
④剪刀撑采用Ф48mm× 钢管用扣件与钢管立柱扣牢。支撑架四周从底到顶连续设置竖向剪刀撑;中间纵、横向由底到顶连续设置竖向剪刀撑。剪刀撑的斜杆与地面夹角要在45º~60º之间,斜杆要每步与立