文档介绍：贺崇明■文章编号: 等 1672-5328(2008)04-0065-06 广州市区域交通发展战略规划Strategic Planning for Guangzhou第6卷第4 Sub-area期 2008 Transportation年7月 N Jul. 2008
广州市区域交通发展战略规划
贺崇明马小毅
(广州市交通规划研究所,广州510030)
He Chongming and Ma Xiaoyi
(Transportation Planning Research Institute of Guangzhou , Guangzhou 510030, China)
摘要: 巩固和提升区域中心地位是城市不变的目标, 0 引言
但是城市更应注重区域中心应该具有的责任感和使命
感。通过对区域中心定位的解读,广州市确立了“共享”
2007 年,广州市地区生产总值达到 7 051 亿元[1],连续多年稳
的区域交通发展理念。在全面分析了城市面临的机遇
居全国城市第位,与北京、上海一起成为目前国内最具活力城市
和挑战后,通过明确目标、分解任务和保障政策三个方 3
面系统地阐述了广州市的区域交通发展战略规划,用以群的中心城市。但是,与上海、北京相比,广州市的区域中心地位
指导未来城市区域交通基础设施的规划、建设和运营。优势不够突出,城市首位度不高,因此巩固和提升区域中心地位一
Abstract: It is a long-lasting goal for a city to strengthen
直是广州市不变的话题。
and enhance its central area. However, it makes more
sense to emphasize the responsibilities and missions this 2000 年,广州市第 5 次人口普查显示,城市常住人口超过
central area to fulfill. Understanding the significance of 1 000 万,迈入了“巨型城市”的行列。同年,广州市撤市建区,
this central area, the City of Guangzhou nurtures a con- 将番禺、花都纳入市区版图,城市发展空间扩展近 3 倍。城市规模
cept of sharing-development of transportation across its
的跃进、城市的定位以及空间格局的演变,都对城市交通发展提出
sub-areas. Based on a thorough analysis of the opportuni-
ties and challenges facing the city, this paper elaborates 了更高的要求。目前城市交通系统在区域和城市两个层面的发展都
the strategic planning for sub-area transportation develop- 面临着严峻的挑战,其中区域交通的发展对于巩固和提升广州市的
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