文档介绍：汽车后市场的发展现状分析
冯巧云
苏州工业职业技术学院
汽车后市场被称为汽车业的黄金产业,提供的服务范围涵盖了消费者购买汽车后所需的一切服务,包括汽车在售后使用、保养、维修中的各种零配件交易与服务的市场。近年来随着汽车保有量迅速攀升,无论从市场规模,投资热度来看, 对于汽车后市场服务企业来讲,潜力巨大,可发展的空间也很大,但目前也会存在一些问题和挑战。
关键词:
汽车后市场;现状;挑战;对策;
冯巧云(1968一),女,江苏泰兴人,副教授,研宂方向为市场营销、人力资源管理。
近年来随着汽车保有量迅速攀升,蓬勃发展的汽车行业的背后是庞大的汽车
“后市场”产业。汽车后市场被称为汽车业的黄金产业,提供的服务范围涵盖了消费者买车后所需的一切服务,包括汽车在售后使用、保养、维修中的各种零配件交易与服务的市场。主要包括汽车养护、汽车保险、汽车维修及配件、汽车金融、汽车改装、二手车及汽车租赁、汽车电商等方面。据公安部交管局统计数据显示,截至2017年3/1底,全W机动车保有量首次突破3亿辆,其中汽车达2 亿辆,北京、成都、重庆、上海、苏州、深圳6个城市的汽车超过300万辆。随着汽车保有量的不断增长,“汽车后市场”方面的各种需求也日趋增多,未来对于汽车后市场服务企业来讲,潜力巨大,可发展的空间也很大。
、汽车后市场的现状及问题
在我国汽车后市场是一个朝阳产业,预计未来汽车后市场的增长速度将超过 30%。据有关数据显示,今后两年中国汽车的平均车龄将超过5年,根据发达国家的发展历程,一旦车龄超过5年,汽车后市场将会迎来新的繁荣,成为下一个增长点,到时候汽车后市场有望突破万亿元的规模,是一个不可多得的商机。
然而现阶段我W汽车后市场在服务意识、服务质量、市场竞争、行业规范性等方面还存在一系列的问题。主要表现在以下几个方面:
(一) 汽车后市场服务意识薄弱
汽车销售的火爆并没有使汽车后市场得到较好的发展,目前一些汽车?S?店服务意识还比较薄弱,经常会出现纠纷。另外,汽车后市场的入行门槛较低,一些小的汽车后市场服务企业,缺乏严格的管理机制,从业人员缺乏相关专业知识,市场观念不强、服务意识有偏差,诚信度低。
(二) 服务企业规模小、市场集中度低
目前汽车后市场服务企业大体有五类:一是汽车4S店;二是传统的汽车修理厂; 三是路边维修小店;四是汽车专项服务店;五是品牌快修美容装饰连锁店。这些企业都各自为政,分散经营,行业集屮度低,随时面临着相互冲突、串货乱价的局面。总体的一个明显特点是规模小且分布较散,实力薄弱,整个市场没有规模比较大的企业,品牌观念落后,行业集中度低。
(三) 行业标准不规范,服务水平低
目前汽车后市场整体服务质量不高,表面上看形态各异,比较繁荣,但实质上良莠不齐,形成品牌的屈指可数。国N正式注册的汽车美容装饰维修厂家30余万家,经营汽车美容9000多家,但缺乏统一的行业标准,美容养护程序不一, 更无具体的实施细则和流程标准,洗车质量无从考核。一些商家用不专业的技术与不规范的服务给车主们带来极差的消费体验以及不信任感,车主总体满意度较低,汽车售后服务相关投诉持续上升。
(四) 市场秩序混乱
虽然近几年汽车后市场发展迅速,但汽车后市场服务企业之间并未建立有效的市场机制,一直处于竞争无序状态,导致汽车后市场发展呈现出杂乱无章的现象