文档介绍：一、工序:
1、标定线路中心线,在变坡点,道岔交点等处要设桩标明,同时给出轨面水平标高线。
2、拆除旧轨道,拆除的旧轨道和道板要整齐摆放在巷道另一边不碍事处。留待施工完毕后回收。
3、整修路基:根据给定水平标高线和中心线整修路基。应按给定标高调整底板坡度,同时消除上鼓和下洼现象,凡误差超过50mm处均应铲除或填平。
4、先铺设道岔,然后从下往上顺序铺设轨道。
5、铺设道碴,根据图纸及实际情况安装防滑装置。
二、技术要求:
1、基底工程:
(1)、保证项目:道床基底和无碴道床轨枕槽密实,无淤泥、无杂物。
(2)、道床基底整平应符合规定:1m2范围内凸凹不大于50mm。
(3)、无碴道床轨枕槽深应符合设计规定。
(4)、道床基底允许偏差:标高允许偏差±50mm,枕槽间距允许偏差±100mm。
2、道床工程:
(1)、道床材料的品种、材质、粒度、强度必许符合设计要求,不得混入软岩、矿物、木块等杂物。
(2)、道碴道床的规格应符合规定:上宽及厚度均不小于设计30mm。
(3)、道床铺设的允许偏差中心位置允许偏差≤50mm。
3、轨枕、岔枕工程:
(1)、轨枕、岔枕的材质、规格、强度必须符合设计要求和规范的规定。
(2)、木轨枕、钢轨枕的防腐必须符合设计要求。用于主要运输线路和道岔的木轨枕必须加垫板和预钻钉孔。混凝土轨枕和钢轨枕必须加胶垫。不同类型、不同材质的轨枕不得混用。不同轨枕的分界处如有钢轨接头,其接头前后应铺设不少于5根的同类轨枕。
(3)、轨枕、岔枕埋设应符合设计要求。
(4)、轨枕、岔枕的位置允许偏差:间距允许偏差±50mm,轨枕中心位置允许偏差±50mm。
4、轨道工程:
(1)、钢轨的规格、型号必须符合设计要求。在使用前,必须逐根调直整平。
(2)、严禁在主要运输线路使用磨损超过限度的钢轨;严禁在同一条线路内铺设杂拌道。
(3)、连接件附件(胶皮垫)及扣件的规格、型号必须与轨型配套,数量齐全。两种不同轨型的轨道相接时,必须采用异形鱼尾板,确保接轨平顺。
(4)、轨道的轨距(曲线为加宽后)应符合以下规定:主要运输线路:不小于设计2mm,不大于设计3mm。一般运输线路:不小于设计3mm,不大于设计5mm。
(5)、两轨轨面高低差(曲线为加高后)应符合以下规定:主要运输线路:直线段不大于3mm,曲线段不小于2mm,不大于3mm。一般运输线路:直线段不大于
4mm,曲线段不小于2mm,不大于3mm。
(6)、轨道接头平整度的规定:高低和内侧错距均不大于1mm。
(7)、轨道接头方式规定:悬接无垫接,直线段的对接,相对错距不大于40mm,曲线段和使用抱轨式人车的斜井(巷)轨道应错接,相对错距为轨长的1/3~1/4。
(8)、扣件钉连规定:主要运输线路:钉道或螺栓、压板俯仰歪斜或浮离量大于2mm的不大于5%,且不连续。一般运输线路:钉道或螺栓、压板俯仰歪斜或浮离量大于2mm的不大于10%,且不连续。
(9)、道碴道床的捣固质量的规定:主要运输线路:轨枕两端轨底道碴密实,道岔及钢轨接头处无空吊板,其它部位无连续的空吊板,且单根空吊板不大于5%。一般运输线路规定同上。
(10)、甩车场的铺设位置及高低道高差应符合规定:位置准确,直线与曲线衔接圆顺通畅;高低道高差符合设计。
(11)、吊桥式甩车场