文档介绍：区域物流发展战略规划域物流概述(一)怎样认识区域物流如何认识区域物流所谓区域物流是在一定的区域地理环境中,以大中型城市为中心,以区域经济规模和范围为基础,结合物流辐射的有效范围,将区域内外的各类物品从供应地向接受地进行有效的实体流动;根据区域物流基础设施条件,将公路、铁路、航空、水运及管道输送等多种运输方式及物流节点有机衔接,并将运输、储存、装御搬运、包装、流通加工、配送及信息处理等物流基本活动有机集成,以服务本区域的经济发展,提高本区域物流活动的水平和效率,扩大物流活动的规模和范围,幅射其他区域,提高本区域的综合经济实力。区域物流是以区域地理位置为前提,地理位置的差异性和客观性是形成区域物流的地理条件;以大中型城市为中心,突出了大中型城市是处于区域经济的中心位置,是实现聚集经济性的主要空间表现形式,如广州、上海、杭州、宁波、连云港、青岛、烟台、天津、大连、南京、郑州、西安、重庆等大中型城市及相应的区域经济范围,如珠江三角洲、长江三角洲、环渤海经济区域、南京(苏南)经济区域、武汉(华中)经济区域、郑州(中原)经济区域等,同时,考虑区域物流发展中地方政府的管理作用;以区域经济规模和范围为基础,强调的是区域物流的规模和范围及主要服务的对象和区域领域,但又不仅仅局限于区域经济的规模和范围,因为不同的区域物流中心城市所处的地理位置不同,如港口城市上海,广州、深圳等中心城市,既是区域经济的中心,同时又是国际性港口城市。因此,其物流的物品并不仅仅是本地区供需的物品,还包括通过该区域的港口及其他交通枢纽转向其他区域的物品;结合物流辐射的有效范围,是确定区域物流的范围及区域物流的划分的依据。一般而言,区域物流的范围与其所属的区域经济的范围相一致,但又不完全重合,这其中主要的原因,是物流的距离经济性原理的作用,因为区域物流组织主体是该区域内从事物流服务的各类物流企业,区域物流的实现是通过这些物流企业的物流运作实现的。因此,物流运输的距离经济原理,往往决定物流企业最有效的运输距离,从而确定了区域物流的幅射范围,如跨国物流企业和国内全国性的物流企业,在各区域均有分公司从事物流运作,这是大型物流企业的一种突出的特点;根据区域物流基础设施的条件,将多种运输方式及物流节点有机衔接,将物流的基本活动有机集成,是强调从区域物流发展规划的角度,通过物流中心城市政府的作用,科学合理地规划、布局各种物流基础设施,尤其是将区域物流中的点(港口、货运站、仓库、物流园区、物流中心、配送中心)、线(公路线、铁路线、航空线、航(水)运线等)、网(公路网、铁路网、航空网、水运网)等有机衔接,使之物流的各项活动有机集成。区域物流的目标是:①服务本区域的经济发展,提高本区域的经济实力;②扩大物流服务的规模和范围,幅射周边区域,增强本区域的物流功能和经济实力,这往往又是许多地区将现代物流业做为支柱产业发展的主要动力。区域物流的几个特征区域物流的特点,主要有以下几个方面:——区域性。区域物流不同于城市物流,区域物流是以区域为范围,尽管强调中心城市在物流方面的作用,但它不同于城市物流,城市物流的主要功能是以满足该城市的经济活动和居民生活。因此,其商贸物流是城市物流的主要物品类型,而商贸物流与其他物流在运输的批量、时间的准时化及随季节的变化等方面,有其特殊的规律。——适应性。区域物流与区域经济发展的水平、规模密切相关。区域经济的发展是区域物流的基础,没有区域经济,也就没有区域物流,不同区域经济的水平、规模和产业形态,要求与之相适应的区域物流的服务保障,这样才能使得区域经济持续、健康地发展。——中心性。区域的地理位置及区域中心城市对区域物流的形成具有重要的作用。区域经济的产生,往往是区域地理位置的差异的结果,因此,地理位置是区域经济的基础,同时也是区域物流的基础。地理位置差异的另一个方面的因素,若一地理位置如沿海城市的港口,上海、广州、深圳等,或交通枢纽武汉、北京、郑州等城市,在物流活动中承担着极其重要的物流集散地(物流节点)的物流功能,因此,客观上具有区域的物流中心的地位。而中心城市如上海、广州、武汉等,本身又有良好的物流基础设施,是整个国家的交通枢纽,长期以来已成为物流活动的关键节点(物流的中心),同时,中心城市政府的政策对该区域的产业发展有着积极的支持、引导作用,进而又促进该区域经济的发展及区域物流业的发展。因此,区域中心城市是区域物流业发展的中心。——距离经济性。运输的距离经济性对区域物流的划分具有重要的影响。不论在哪一个区域,在发达、健康的物流市场环境下,区域内的物流企业必然是区域物流组织的主体。因此,从物流企业运作的角度来看,物流企业必然要遵循距离经济性的原理,这就使得物流企业运作的范围有一个距离的限制,即如何在最佳的距离范围内实施有效的物流运作,使得物流企业既能向顾客提供优质