文档介绍：中国限迁限购政策对二手车市场的影响
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2016年3月25日,国务院办公厅发布《关于促进二手车便利交易的若干意见》,意见明确提出,除京津冀、长三角、珠三角的9个城市外,全国已经实施限制二手车迁入政策的地方,要在2016年5月底前予以取消。长期受困于“限迁”这一畸形政策的二手车市场在解禁后,或将真正体现其流通的价值。
限迁政策的解禁
限购令
2010年12月23日下午北京正式公布《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则,俗称“限购令”。一是实行总量年度控制;二是将研究制订交通拥堵收费方案。其中要点总结如下: 1. 2011 年度小客车总量额度指标为24 万个(月均2 万个),个人占88%。每月26 日实行无偿摇号方式分配车辆指标。
2. 外地人北京购车需连续5 年以上缴纳北京社保和个税的证明;港澳台居民、华侨及外籍人员只需1 年居住证明。此外,外地牌照交通高峰时段禁行五环路(含)以内。
3. 将研究制定重点拥堵路段或区域交通拥堵收费方案,择机实施。 4. 更新指标无需要摇号,直接申请更新指标。
限购政策
限购政策
(四)实施限购令的城市二手车市场仍将扩大
(五)二手车市场将出现分化
由于汽车限购令的目的之一是淘汰排放标准较低的老式机动车,因此,排放标准较高的二手车保值性更高,而低排放标准的汽车在限购令的城市没有市场,只能远销周边省市,在计入运输成本的情况下,这些汽车在本地市场的价格将大幅下降。同时,在限购令之下,由于牌照资源的稀缺性,人们更追求汽车的质量,越是质量较好的汽车,越能获得消费者青睐,二手车市场上的高端车将走俏。
(六)二手车将波浪形扩散
限购令出台之后,一些城市同样出台了以旧换新和加速报废等政策,刺激二手车向周边地区扩散。
(七)车辆限购从某种意义上直接增加了二手车商家的运营成本,让车牌成了稀缺资源。