文档介绍：悬架是现代汽车上的重要总成之一,它把车架(或承载式车身)与车轴(或与车轮)(或承载式车身)之间的一切力和力矩,并且缓和不平路面传给车架(或承载式车身)的冲击载荷,衰减由冲击载荷引起的承载系统的震动,以保证汽车的正常行驶。本次文就是对载货汽车后悬架主副簧进行设计并对设计结果进行校核,保证设计满足汽车对安全方面的要求。本次设计首先根据汽车后轴载荷和非簧载质量确定每副钢板弹簧的载荷,通过钢板弹簧满载和空载载荷的不同来确定主副簧的刚度分配,同时根据汽车轴距来确定钢板弹簧的长度。根据公式算出钢板弹簧所需总惯性矩,这样就能算出钢板弹簧的大致厚度和宽度。用画图法可以确定每个钢板弹簧的长度。最后对钢板弹簧进行校核,保证钢板弹簧满足要求。关键词:钢板弹簧;复合簧;后悬架。Abstractsuspension assemblyisoneofthemostimportantpartofmodern automotive,itlinkstheframe (or Unibody)and axle (or wheel) .Itsmaintaskistopasstheeffectofallforceandtorquebetweenthewheelandtheframe,andrelaxtheimpactloadoftheframepassedfromroughroad toensurethe normalrunningof ,-heloadofeachleafspring,accordingthedifferentloadsoffullandnoloadtodistributionthestiffness,,,: leafspring; composite spring; rearsuspension目录引言 、组成与分类 、发展动态 92钢板弹簧的布置方案及材料选择 103汽车后悬架系统钢板弹簧的设计计算 、副钢板弹簧的刚度分配 334 结论 34参考文献 355致谢 ,汽车已经历了120多年的发展来历程