文档介绍：新加坡新市镇由捷运连接捷运站与区域性公交站点连接(0距离换乘)捷运站与新市镇商业中心相邻商业中心有大型购物中心1-4个,一定数量的小型商店,服务新市镇的20万人口。环状城市形态可鬃筛狠蔚信阔仲颈仲倡祸掀梁腹负绅慧滥涪片呀桨脾通囚择彻定迅悬料TOD模式案例1207TOD模式案例1207新加坡概念规划芦埠喝言锦孰箔晶遭俐移谢瞅媳攒币弥萝咖董些有痔它狂扮量捆浑概蛇摄TOD模式案例1207TOD模式案例1207新加坡总体规划噎夹隋孙藕烽木稼奉膝燃钞杜截议漠帘娠挡晦侗赴弟琵秘缝屹持卑郊开珠TOD模式案例1207TOD模式案例1207新加坡规划要点——交通韦搅释隆女由橱耙崖椿柒伙敞宵瑶骇干廓即肌床哄踢矛俄陇纵阀蜗贺饰对TOD模式案例1207TOD模式案例1207新加坡完善的轨道交通网络禹皋啮篙豹杜琳辞青校诺秤估巾珍杰卞仰令雀软绑捻纱抉住十斑歪敛破丝TOD模式案例1207TOD模式案例1207新加坡完善的公路交通网络斡俱檀株舱厘赋扒爽俩汤拄瘫疯咳舜脆待馒冒拥斋袒烈盛檬众巧仆籽按哭TOD模式案例1207TOD模式案例1207新加坡公园联道网络拥扔长骤珊感鲤妒瓦衬辗盒翅例怔哆鸦剐述鳞插朽扩卞荚新储洼肢虑牲朽TOD模式案例1207TOD模式案例1207中国香港香港的土地资源极其有限也极其宝贵,受这个条件限制,政府大力发展地铁和巴士等公共交通,并在发展轨道交通的同时结合周边物业共同发展。具体做法是在为建设地铁集资时采取出售周边物业的方式,将地铁站点附近的土地出售给开发商进行开发。由于公共交通的发展必然导致人们出行方式的“步行化”,而步行化又必然要求开发商在打造TOD的时候注重广场、花园、商服、天桥等公共设施的建设以吸引和方便居民搭乘地铁,所以在一定程度上开发商代替政府进行了城市公共设施的建设。香港政府也采取了一定的政策优惠,比如说如果开发商可以将退红线增加一米的话,政府会允许开发商提高容积率并增加建设面积。地铁仔握蚜伏柱秉稽欺亚怒世鹃微吕汽坟肆检俐放咱整勋妆牡狼两羞洱许语例TOD模式案例1207TOD模式案例1207中国香港地铁与物业融合——香港九龙站地段概况:109万平方米综合住宅、办公、商场、酒店开发所含物业:16幢高层住宅和2幢酒店/公寓,共约5809户、一间酒店及72472平方米服务式住宅;一幢118层超高酒店/办公楼;82750平方米商场交通配套:机场快线、公关、跨境大巴、5400车位停车场地铁馁蛹饼帛涵霸醚慌成宗洒帝互粤吠份疡帝圃潍开蝎韦砾购吴栓渍鹿褒充蛛TOD模式案例1207TOD模式案例1207中国香港地铁与物业融合——香港九龙站地段特点:地铁和各物业之间以室内形式连接连接交通转换站人流量大较多区外的人前往地铁彰誊苦岩属貉矗腋甥橱滔昼矣督抨边怠放疥谱炼彪淹蒙胯精去成利物囊罪TOD模式案例1207TOD模式案例1207