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口,及夹具设计柴油机体上、下面粗铣加工工艺的改进李凤春,杨元芳:王加祥,还要对产品设计部门提出工艺方面的要求,以便保证产板悬伸长,故整体来说加压刚性差,装卸不方便。,,兖州∞;奁较嘏┗,济南摘要:本文对原有的柴油机机体的上下表面粗铣的工艺方案和零件的毛坯进行了分析,提出了一种新的柴油机机体上下表面的加工工艺,并对夹具进行了设计。不仅减少了一道加工工序,而且提高了加工精度,节省了加工成本。关键词:工艺毛坯夹具工序国内生产的裼突饕N猅屯侠呐涮动力。随着经济的不断发展和市场需要,不断进行炔裼头⒍盗胁返纳杓瓶7ⅲ员闶视力、马力等拖拉机新产品的需要。柴油机机体的上、下粗铣加工历来是机体加工的重要工序之一,且为第一道工序。由于零件在铸造中的错箱、,加上因箱体结构复杂造成的形状不规则,缺乏合适的定位基面,所以在制定辗桨甘保必须进行认真的分析,并对零件进行招陨蟛椋匾J品的工艺性、加工可靠性、经济性以及精度等方面的要求。栽ひ辗桨傅姆治原工艺方案第一道工序粗铣机体上下面缤要定位面采用毛坯下平面定位,由于毛坯下平面不规则,故采用了鐾ㄖС屑个可调支承定位元件,限制了三个自由度、员阍谧凹惺苯械髡筎件达到正确的位置,导向面采用机体毛坯右端面,定位元件采用同定板支承限制两个自由度,挥邢拗疲匦在装夹时找正,加压点位置如图由于下面为分箱面,故毛坯余量大表面凸凹不平,误差大。必须由操作人员在装夹定位时进行认真的调整找平,不仅耗费工时,且可靠性差。再加杂啥让挥邢拗疲更给找正增加了麻烦。由加压点位置和工件形状分析可知,压紧采用了鲅拱濉O旅嫠母鲅乖诜呱希斐裳第二道工序如图主要定位面为加工后的平面,由定位块限制鲎杂度:、枷蛎嬗晒潭ㄖС卸ㄎ辉<拗屏礁鲎杂啥达到了愣ㄎ唬构ぜτ诶硐氲亩ㄎ晃恢茫ぜ菇方式如图,两端各采用一个宽头压板压在瓦口处,采取整体夹紧。以上分析可以看出,如机体用此辗桨感用两道工序来完成上、下面的加工,需设计两套夹具及两台立式组合机床,而且第一道工序定位、调整、操作复杂。如铣偏及易给后工序造成相对位置偏差,形成废品。由于我厂柴油机正处于新产品开发阶段,具体哪种产品具有主导地位及发展前途,必须由市场来决定。故设计时。为了节约新产品开发、技术准备的投入,必须尽量采用成组加工及适应多品种加男枰!;谏鲜鲈颉S考虑我厂现有的卧式对铣组合机床,我们对原工艺方案进行了改进设计。鹿ひ辗桨傅姆治零件毛坯分析根据对零件图样及对毛坯的实际分析、调研后可知,零件左侧为铸造下箱面,右侧为铸造上箱面两侧均没有合适的定位点,零件整体为薄壁结构,壁内伦5圈
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