文档介绍：柴油机机体主油道加工组合机床设计124机械设计与制造9刘玉梅宋O荷穹缍荆垩缓鏰酽【摘要】根据柴油机主油道的的技术要求,在工艺分析的基础上,阐述了柴油机主油道加工的组合机床设计,该机床设计制造周期短,在实际生产中,动行可靠,操作维护方便。关键词:主油道;组合机床;设计【THl2AEk'dEkkk--dd!&|h-k--dkdEdEbUdEkdh参:考文献20089(1422004)卜一,,篗oi1eadModular簧的质量相比,假定防振橡胶的质量可以忽略,换言之,就是不考艇柱,陈文良,:高等教育出翮土,EngineCoLtdShaoyang为了保证内燃机的正常工作,必须对各个相对运动表面,互相摩擦的部位加注润滑油,使其间形成一层油膜成为液态接触,这样可以减小摩擦阻力,减少机件磨损,延长内燃机的使用寿命。而且通过润滑油不断地流过运动零件的表面,带走零件所吸收的和由于相互摩擦产生的热量,使零件的温度不致过高。而相应的这些油道主要分布在机体内,其中主油道的加丁为深孔加工。深孔加工工艺复杂,加工比较困难,影响生产率的提高,为此设计了fLirt柴油机机体主油道孔加工工序简图,如图部分图略;宓牟牧衔狧,硬度为,在机体上布局了三个主油道孔,分别为孔本犊,孔直19mm58888mm(3)16mm57688mm虑防振橡胶的喘振。这对低于防振橡胶喘振谐振点的频率来说是由设计可以看出,用橡胶和弹簧做成的复合型减振器对低频正确的,螺旋弹簧的喘振从数十赫兹开始发生,防振橡胶则从数和高频减振都有很好的效果,町以充分利用橡胶的高阻尼性能和百赫兹开始发生,而且由于有内摩擦已不太显著。螺旋弹簧与防弹簧的低频特性。弹簧喘振是沿弹簧轴线方向发生的低频率、高振橡胶并联使用的相当多,但对降低喘振谐振点时的传递率效果不振幅的震荡现象。这种震荡是一种很大的激振力来源,它会导致大。为此,仍以串联使用为宜。并联使用的目的主要是为了使弹簧系统的强烈机械振动和橡胶超温老化,在很短的时间内造成减振特性保持非线性,同时减小弹簧的应力,起到保护弹簧的作用。器的破坏,所以不允许弹簧进入喘振区工作。为降低螺旋弹簧的喘振,把螺旋弹簧与防振橡胶串联足有效的。为简化起见,与螺旋弹1[]1989一一10013997(2008)09ool8-02—琍CollegeShaoyang琣,blockThis,/痭.;12007l106比陟日丁筮甽鬺肜\一叫3413456—\口匿八躀目-4110允差不超过伽.。所以可采底平面及其面上的面两销定位,动力部分多轴箱夹具参考文献9面和其上的两个工艺孔进行定位,限制六个自由度,实现基准统5I该组合机床夹具调整灵活,机床运行良好。设计上允分利用Ra321Lm34243-5l该组合机床总体结构包括左右动力箱、左右多轴箱、夹具、刀K部分。根据机体油道孔的具体位置,采用滑套式液压动力箱和多轴22利用了原产品机型的组合机床主油道双头钻床的左右侧底坐、中间底坐、电器柜、液压站和动力箱,配以新制的左右多轴箱、夹具、***组成双面卧式组合多轴钻床,来加工柴油机机体前后端面上的主油道孔。动力部件是用以实现切削***的旋转和进给运动的部件,是液压滑台和动力的组合。机床动力箱的电机提供多轴箱轮系转动和***的旋转切削等动力。动力滑台南滑座、滑鞍和驱动装置所组成,