文档介绍：(四川升拓检测技术有限责任公司,四川成都610045) 摘要:预应力锚索主要由锚固、自由段和紧固头三部分构成。常用在块状岩体加固如隧道、边坡等工程建设中。通常锚索受力较大,还要加预应力,受力形式分锚固段和自由段,可以用作永久性锚固工程。因此,真实了解锚索长度对工程的安全起着重要作用。关键词:预应力锚索,锚索长度检测,无损检测,锚索检测,锚索锚固质量检测预应力锚索主要由锚固、自由段和紧固头三部分构成。锚索的材料主要有钢绞线、锚具、注浆材料。钢绞线一般采用高强度低松弛钢绞线。常用在块状岩体加固如隧道、边坡等工程建设中。通常锚索受力较大,还要加预应力,受力形式分锚固段和自由段,可以用作永久性锚固工程。因此,真实了解锚索长度对工程的安全起着重要作用。,与国内外相关机构合作开发了一整套针对测试锚索长度(或锚杆长度测试)的方法。目前,对于锚杆,采用冲击弹性波的检测方法是最为普遍的:1)基于冲击弹性波反射特性;2)基于冲击弹性波衰减特性;但由于以下原因,使得锚索的测试更加困难:1)锚索的长度可达60米,甚至更长;2)由于钢绞线的构造特点,弹性波在钢绞线中的衰减要远远快于锚杆中的衰减;3)锚头的型式更为复杂;为此,我们开发了一系列旨在提高对索底反射波形拾取的方法。(山西交科院[锚索长度测试,锚杆长度测试])锚索长度的测试对象为东西方向搁置模型梁。1)尺寸:910cm*100cm*25cm(长*高*厚)2)混凝土标号、龄期:C40,测试时龄期分别为6D,7D;3)孔道;不完整孔道(N4),位于梁体最下方,设有4根钢绞线,略有张拉。应相关方要求,对孔道N4其中一根钢绞线进行了测试,测试结果如下:照片2-1山西交科院锚索长度测试现场图2-2锚索长度测试/(高强钢的理论波速)作为锚索长度计算波速。测试结果表明,精度是十分令人满意的。此外,从测试波形可以看出,该钢绞线的灌浆部分不长。表2-1测试结果一览表测试次数计算波速(Km/s)长度结果(m)平均值(m)实际长度(m)相对误差(%)%(湘桂高铁[锚索长度检测])在湘桂测试对象为高铁用预应力箱梁,,混凝土设计强度为C50。,孔道内已灌浆并固化。照片3-。,相对误差为-%。测试结果表明,精度是十分令人满意的。图3-1~3-4分别是测试波形、解析波形和解析云图,可以看出:1)每次测试的结果之间均有一定的偏差,因此增加测试次数并引入积算平均等处理方法是必要的;2)我们开发的反射信号增强及识别方法是非常有效的。图中,蓝十字表示激振信号和反射信号的起点,可由软件自动识别,也可人工识别。图3-2仪器测试分析波形一览图3-3仪器解析波形一览图3-、锚杆的长度测试,影响其测试精度的最重要的两个因素为:1)锚索(锚杆)端反射信号的提取;2)弹性波传播速度的选取。(锚杆)端反射信号的提取为了更加有效地提取反射信号,我