文档介绍：海南省横线万宁至儋州至洋浦高速公路
第五合同段
初测验收汇报材料
中国公路工程咨询集团有限公司
二○一二年十二月
目录
1概述 1
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、外业经过及ISO管理执行情况 1
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2初测外业简况 2
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、利用 3
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3沿线自然地理特征 23
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4初测阶段总体设计 30
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5初测阶段设计方案 32
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路基、路面 49
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、涵洞布设情况 59
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、弃土场 79
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6主要问题与建议 86
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1概述

海南省横线万宁至儋州至洋浦高速公路勘察设计第五合同段初测工作主要有以下依据:
(1)2004年交通部颁发《公路工程技术标准》JTGB01-2003。
(2)《海南省公路交通“十二五”发展规划》。
(3)《海南省横线万宁至儋州至洋浦高速公路工程可行性研究报告》。
(4)各地方政府的相关规划纲要等。

本项目是《海南省“十二五”综合交通运输发展规划》和《海南省公路交通“十二五”发展规划》提出的海南省“田”字形高速公路网的重要组成部分,功能上属于横贯全岛的交通主干线,同时也是列入《海南国际旅游岛建设发展规划纲要》中的交通重点建设项目。
本项目横贯海南全岛,深入中部山区腹地,沿线分布着五指山国家级自然保护区、黎母山国家森林公园、松涛水库国家AAA级风景区、蓝洋温泉国家森林公园、番加省级自然保护区、六连岭省级自然保护区、尖岭省级自然保护区、木色湖风景区等绿色生态风景区。本项目的实施将切实推进“海南国际旅游岛”的建设,有效地改善海南省公路网的等级结构;还将带动内陆山区、少数民族地区及贫困地区自然资源的深度开发和利用,促进中部地区乃至全省旅游经济和第三产业的发展;同时本项目也是加强国防交通建设的需要。

(1)公路等级:高速公路;
(2)设计速度:100km/h;
(3)路基宽度:26m;
(4)设计荷载:公路-Ⅰ级;
(5)设计洪水频率:特大桥1/300;路基及大(中、小)桥涵1/100。
3沿线自然地理特征

拟建万宁至儋州高速公路两阶段初步设计(第五合同段)(K55+000~ K110+000)位于海南省中部的低山、丘陵地带(见图3-1、图3-2)。受地质构造与内外地质营力作用,沿线的地貌单元有低山、丘陵、山间谷地等,区域地形起伏较大。本合同段主要以低山、丘陵为主,自然斜坡坡度一般15~30°,海拔高程一般在90~328m,最高处海拔为328米(路线走廊带中最高处位于琼中县湾岭镇里寨村