文档介绍：--------------------------校验:_____________-----------------------日期:。科学、合理地发展公路和航空运输,提高能源效率、减缓能耗增长势头,已成为我国交通运输发展战略选择的重要内容之一。发展中国家,其它经济产业对运输系统有极大的依赖作用,在我国的一些落后地区,交通运输业的落后、低效已严重制约了当地经济的发展,而降低城市环境污染是城市交通发展战略必须首先解决的问题。汽车运行过程中产生的尾气是城市的主要污染源,我国不能走发达国家先发展后治理的老路,降低燃油消耗是减少城市空气污染最主要、最直接的途径,提高汽车运行速度、降低汽车出行时间是减少汽车排放最有效的手段。因此,通过建设资源节约型社会,走出一条与发达国家不同的资源利用方式,即非传统的现代化道路,促进资源的节约,杜绝资源浪费,降低资源消耗、提高资源利用效率,以缓解资源的供需矛盾,建设资源节能型社会迫在眉睫;同时固定资产投资项目节能评估和审查工作是加强节能工作的重要组成部分,作为《节能中长期专项规划》十大重点节能工程之一的交通运输行业实施节油措施更是实现“十二五”时期单位国内生产总值能源消耗降低16%目标的重要工程技术手段。为深入贯彻科学发展观,落实节约资源基本国策,调动社会各方面力量进一步加强节能工作,加快建设节约型社会,促进经济社会发展切实转入全面协调可持续发展的轨道,2006年8月国务院发布了《关于加强节能工作的决定》(国发【2006】28号)。按照《国务院关于加强节能工作的决定》,为了做好固定资产投资项目节能评估和审查工作,2006年12月,国家发展改革委发出了《关于加强固定资产投资项目节能评估和审查工作的通知》(发改投资【2006】2787号),对固定资产投资项目的节能评估和审查作了一系列的规定。在此基础上,2007年1月国家发改委发布了《关于印发固定资产投资项目节能评估和审查指南(2006)的通知》(发改环资【2007】21号),对固定资产投资项目节能评估和审查的相关法律法规、产业和技术政策、标准和设计规范统一进行了归整。为加强固定资产投资项目节能管理,促进科学合理利用能源,从源头上杜绝能源浪费,提高能源利用效率,2010年9月,国家发改委制定《固定资产投资项目节能评估和审查暂行办法》并发布施行。本项目节约能源评价以国家发改委发投资[2006]2787号文件《国家发展改革委关于加强固定资产投资项目节能评估和审查工作的通知》和国家发改委制定《固定资产投资项目节能评估和审查暂行办法》的精神进行节能分析。、水和燃油消耗,与工程建设规模、施工条件、施工工艺等直接相关。本报告结合项目实际情况,按照《公路工程估算指标》(JTG/TM21-2011),对临时工程、路基工程、路面工程、桥梁涵洞工程、交叉工程、公路设施及预埋管线工程的能源消耗进行分析。根据本项目工程数量和各单项工程能源消耗水平,按照《公路工程估算指标》(JTG/TM21-2011),计算出建设期各分项工程的能源消耗以及总能源消耗以及总能源消耗,具体计算结果见表11--1建设期能耗计算表序号工程分项能源消耗重油(kg)汽油(kg)柴油(kg)煤(kg)电(kw·h)水(m³)1临时工程0000002路基工程0088330150003**********(Kgce)155457159514247878572154881026010能耗折标准煤总计(Kgce)1616160从上表计算结果来看,本项目建设期耗能为1616吨标准煤,,建设期平均每年消耗的标准煤数量1077吨标准煤。,,远低于黔南州“十二五”。、大修等所消耗的能源,这部分有电能、煤、石油及天然气等。1、日常养护与大修日常养护:主要包括指沥青砼路面的处治修补、主线桥栏杆油漆、挡墙栏杆更换、隧道反光标志清洗等