文档介绍：应急通信指挥车方案应急通信指挥车技术方案冃录第一章综述 -1- -4-1、通信功2、图像采集、处理和传输功3、广播功能 -4-4、照明功能 -4-5、会议功能 -4-6、供配电功能 -4-第二章总体设计 -6-总体框架和总体拓扑示意图 -6- -7-TFDM单兵式/密拍式无线图像传输设备传输流程 -7- -15- ・18・ - -21-APC不间断电源在线式5KV(C3KS) -22- -23- -23- -23- 26・ -26- - - -28・ -28・ -28- -28-(EMC) 29・ 30・ 30・、、••••••••••••••• •••••••• 30・第四章设备配置列错误!未定义书签。表・1・,设计建设现场综合指挥车,实现应急指挥快速反应能力,以执行各类任务。综合指挥车的设计制造参考以下相关国家或行业标准:・3・:一、技术先进、功能完善:在设计上,结合现代通信技术、图像监控技术和广播、照明等技术,采用当今先进、成熟的产品并结合全国各地多台指挥车的设计改装经验(不同的地理环境条件及气候条件),确保现场综合指挥车的先进性及长久的生命周期。二、安全、可靠、实用:充分考虑系统电气安全性、物理安全性及信息安全性。系统设计在供电、防雷和环境监控方面釆用有效方式(供电防雷、车外监控等)保障电气及物理安全性;信息安全上可考虑用户权限管理机制及安全日志记录操作;数据备份及恢复方案以确保数据安全及完整。系统可靠性设计上,关键设备采用冗余设计,所有的信号及电源线路都布有备份线路以保障系统正常可靠运行。对整车安全、油路、电流、电压等都设计了安全监测及告警,便于工作人员迅速反应,及吋处理问题。实用性上,不一味追求最贵,最先进的进口设备,在国内厂商已经具备相当实力且经过多年实际使用测试并满足国标及军标等行业标准的情况下,采用国内设备,提供用户更好的性价比和更及时的售后服务。三、可扩充、可管理:系统设计在充分考虑当前情况的同时,考虑到今后较长时期内发展的需要,留有充分的升级和扩充的可能性。系统设计贯彻可管理性原则,系统使用及管理人员能方便及时地掌握诸如系统拓扑结构、系统性能统计、系统故障等信息,能简便地对系统进行配置和调整,确保系统工作在良好状态。,建立基于空地协同的道路交通应急指挥测试验证系统,开发具有自主知识产权的基于低空飞行器、交通指挥中心、移动应急指挥车辆三位一体的空地协同地面移动应急交通指挥平台原型样机。建立以通信系统、图像采集和处理系统、广播系统、照明系统为主体的指挥(车)系统,该系统能在一些地理环境恶劣的地点满足各单位的不同通信需求,弥补现有通信手段的局限性。使紧急情况下的通信覆盖能力得到加强,在任何地点都能有效地进行现场指挥,以应对现在发生越来越频繁的各种突发事件。・4・、通信保障中心、业务处理中心,具备以下主要功能:1、通信功能配备车载集群电台,确保在任何恶劣环境下保持稳定语音联络,同各协作单位之间的各种通信联络及与指挥中心的双向数据通信。2、图像采集、处理和传输功能综合指挥车图像釆集系统可通过单兵无线图像传输系统、3G远程无线图像传输系统和车载摄像系统实时采集现场图像,通过数字记录设备录制下来,并且传输回指挥中心。指挥中心可以根据看到的一线图像对现场进行指挥。3、广播功能配备专业功放、前置放大器、有线话筒等广播设备,保障大范围的现场指挥及广播信息。4、照明功能车外安装大功率照明鏑灯和折叠气动升降杆为车外提供强光照明。车内合理布置照明设施,以满足办公需要。5^会议功能配备集中控制系统实现全车设备的集中控制;会议室供领导指挥及会议决策。6、供配电功能配备发电机、UPS和市电供电系统为整车系统提供充足的电源。・5・-6-