文档介绍：山东半岛建城际铁路山东半岛建城际铁路4纵4横铁路网或提前实现日期:2010-03-18来源:大众日报3月17日上午宣布开工的青荣城际铁路,将结束山东半岛没有城际铁路的历史,把青岛、烟台、威海三个中心城市联系得更为紧密,基本实现“一小时生活圈”。据介绍,青荣城际铁路起自新建的青岛北客站,向东北方向经过青岛的即墨市、莱西市,烟台的莱阳市、海阳市和栖霞市,到达烟台后,向东经烟台牟平区至威海市区后折向东南,经文登市至荣成市。青荣城际铁路全线长约299公里,总投资371亿元,设青岛北、烟台南和威海北等13个车站。作为山东“四纵四横”铁路网中的“一纵”,青荣城际铁路是用于旅客运输的客运专线,贯穿青岛、烟台、威海三市。该铁路途经区域经济实力雄厚,产业基础和开发条件优越,旅游资源丰富,城际人员往来频繁,形成了以青岛、烟台、威海为中心,即墨、文登、荣成等一批城镇为辅的带状城市群。然而,青烟威之间的交通联系却相对滞后,尤其是长期没有城际铁路。“青荣城际铁路建成后,青岛至烟台、、、。”济南铁路局局长瞿建明说,青荣城际铁路将充分发挥青岛、烟台、威海等区域中心城市的辐射作用,带动沿线工业化和城镇化发展。除了加强半岛交通联系外,青荣城际铁路还将与胶济客运专线、青连铁路、京沪高铁相连,形成山东半岛与内陆地区的快速客运通道,缩短区域间时空距离,改善区域交通运输结构,加强分工协作和优势互补。山东省铁路建设投资有限公司投资企划部部长李立透露,青荣城际铁路将开行时速250公里的动车组,,也就是到了2013年,青岛、即墨、莱西、莱阳、烟台、威海、荣成、文登、牟平等大小城市,都将联系在同一条铁路线上,以交通的一体化促进区域经济的一体化。据悉,青荣城际铁路在山东还只是一个开始。3年之后,以济南为中心将形成若干个铁路“生活圈”——“1小时生活圈”,覆盖了除青岛、烟台、威海以外的所有地市;“2小时生活圈”可达烟台、南京、郑州、太原;“3小时生活圈”可达威海、杭州、上海、武汉。5年之后,全省50%以上的地级市,都将连接高速铁路、客运专线或城际铁路。与青荣城际铁路同日宣布开工的青岛北客站,选址李沧区太原路,,,是集运输生产、旅客服务、市政配套等功能为一体的综合客运交通枢纽。青岛市交通委副主任赵迎春介绍,根据青岛市轨道交通总体规划,未来的地铁1号、2号和8号线,都将在青岛北客站交会,届时,旅客到达青岛北客站后,在站内再买一张地铁票,就可以直达青岛市内各个区域。旅客出站后,可以经过海湾大桥到达青岛市西海岸。青岛北客站建成后,预计每日可发送旅客4万人次,将于青岛火车站一起,使青岛铁路枢纽成为全国重要的铁路枢纽之一。胶济铁路、胶济客运专线、蓝烟铁路、胶新铁路和胶黄线在此交会,未来几年,青荣城际铁路、青连铁路、太青客运专线和海青铁路均将陆续引入枢纽,青岛枢纽将成为连接9条铁路的现代化综合铁路枢纽。四纵四横铁路网有望提前实现3月17日,山东4个铁路项目同日宣布开工:青荣城际铁路、青岛北客站、海青铁路、沂沭铁路工程建设动员大会,在青岛市李沧区新建青岛北客站举行。记者了解到,一年多来,在铁道部的全力支持下,山东铁路建设呈现加速发展态势,接连开工10个铁路项目,今年预计竣工4个项目。